躍世界第一 中國船舶並中國重工

大陸兩大千億人民幣市值的船舶上市公司，中國船舶與中國重工正在籌劃合併，將成爲世界第一大旗艦型造船上市公司。圖爲中國船舶的首艘國產大型郵輪「愛達‧魔都號」。（中新社）

兩大千億人民幣市值的大陸船舶上市公司正籌劃重大資產重組！中國船舶工業股份有限公司（中國船舶）宣佈，正在籌劃換股吸收合併中國船舶重工股份有限公司（中國重工），預料重組後的上市公司將成爲資產、營收規模及手持船舶訂單數領跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。

據中國船舶2日晚發佈的公告，中國船舶將透過向中國重工全體股東發行A股股票的方式，換股吸收合併中國重工。公告稱，此舉是爲進一步聚焦國家重大戰略和興裝強軍主責主業、加快船舶總裝業務高品質發展、規範同業競爭、提升上市公司經營品質。

據此前財報介紹，中國船舶是中國船舶集團核心軍民品主業上市公司，於1998年5月上市，整合了中國船舶集團旗下大型造船、修船、機電設備、海洋工程等業務，旗下全資及控股子公司包括江南造船、外高橋造船、廣船國際以及中船澄西。

中國重工則爲領先的艦船研發設計製造上市公司，於2009年12月上市，旗下擁有包括大連重工、武船重工、青島北海造船等大型造船廠，主要業務涵蓋海洋防務及海洋開發裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰略新興產業及其他等5大板塊。

綜合陸媒報導，本次重組將整合中國船舶、中國重工的優勢科研生產資源和供應鏈資源，實現產業經營與資本運營融合發展、相互促進，發揮協同效應，實現優勢互補。本次重組完成後，存續上市公司將成爲資產規模、營業收入規模、手持船舶訂單數均領跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。

另在本輪船舶行業復甦背景下，中國船舶與中國重工業績均實現大幅增長。今年上半年，中國船舶實現營收360.17億元（人民幣，下同），年增17.99％；歸母淨利潤則達14.12億元，年增155.31％。中國重工上半年實現營收221.02億元，年增31.05％；實現歸母淨利潤5.32億元，年增177.13％。