與捷運競爭 大都會客運引進三門、雙車廂公車
臺北捷運接連開通，讓公車業者備感壓力，爲了維持市場競爭力，大都會客運引進三門公車，因爲多了一個門可以上下車，號稱能節省三成載客時間，還有臺灣首見的雙車廂公車，兩個車廂連結在一起，連結處花了百萬打造，宣稱轉彎時依舊平穩能站人。
紅布揭開，現場快門直閃，超長巨無霸公車足足18公尺長，2節車廂連結空間放大能塞120人。短短距離，車輛緩緩開動，轉彎還算順暢，類似車款在國外行之有年，但超長車身到了臺灣，能順暢通行嗎？
大都會客運公司總經理洪滄浪表示，「最大可以轉彎到48度，它的回轉半徑其實跟12米公車是一樣的，我們選擇的路線，會選擇在2線車道以上的路段。」行駛路線得挑大馬路，駕駛也得要有聯結車駕照。
客運業者秘密武器還有它──只要22秒，60人全部塞上車，因爲這輛12公尺新車，前中後有三個門，而且每個門旁邊都加裝刷卡機，號稱能節省三成上下車時間。洪滄浪指出，「上下車的話，多一個門就比較方便，不用一定要去排那一個門等上下。」面對臺北捷運各路線接連開通，公車業者想降低市場衝擊，引進新車出招，通過認證後預計8月底，新款公車就能正式上路。