英國坦克發展簡史
《坦克世界》0.8.1版本中即將登場的Y系是根據英國爲背景而設定的，Y系的到來爲我們帶來了一股悠揚的英倫風情。
厄內斯特·D·斯溫頓
1914年10月，第一次世界大戰陷入僵局。正在英國遠征部隊服役的斯溫頓中校提出，製造一種能夠在遍佈帶刺鐵絲網障礙的戰場上開闢道路，翻越壕溝，並能摧毀和壓制機槍火力的裝甲車來打破西部前線的這種僵局。斯溫頓由此建議製造一種裝有大炮和機槍的重型履帶式拖拉機，他的這一建議於10月20日被提交到英國戰爭辦公室。
世界第一輛坦克“小遊民”
於是1915年，一種奇特的鋼鐵戰車在英國福斯特工廠製造出來，它的代號稱作“小遊民”。而英國海軍則針對其可笑的外形開玩笑地叫它“水櫃”（TANK），按照英文發音就是“坦克”，世界第一輛坦克就這樣誕生了。
坦克在發展初期並不受到重視，當時身爲第一海軍大臣的溫斯頓·丘吉爾看出了這種鋼鐵怪獸的發展潛力，並給予了大力支持。於是打破陣地戰的利器——坦克，最終出現在索姆河戰役中，並一舉取得了成功！
在第二次世界大戰中，按照英軍坦克的分類，坦克被分爲步兵坦克和巡洋（騎兵）坦克。步兵坦克主要用於掩護步兵進行作戰，它的特點是速度慢，裝甲厚，機動性好，其中較爲著名的有“瓦倫丁”、“瑪蒂爾達”和“丘吉爾”。
瑪蒂爾達II型步兵坦克，它是世界上唯一以女人名字命名的坦克。厚重的裝甲是它最值得炫耀的資本，足以媲美重型坦克。在二戰初期德國的反坦克炮在他們的厚裝甲面前完全沒有什麼效果。在北非戰場上，德國非洲軍團的坦克和反坦克炮在這位鐵皮夫人的面前也是無效的。德國只有88毫米防空炮纔可以穿透它的裝甲。但是它無與倫比的裝甲還是爲她贏得了“戰場皇后”的美名。
瓦倫丁步兵坦克一直生產到1944年的4月，可以是說英國坦克中生產數量最大的型號之一，總數量爲8275輛。根據租借法案和其他條令，向蘇聯提供了2394輛瓦倫丁坦克，其中大部分裝上了蘇軍的76.2毫米口徑火炮，從莫斯科戰役開始到戰爭結束蘇軍一直在使用這款戰車。蘇軍對此的評價是：雖然火力、機動和舒適性都不盡如人意，但是較小的目標、較好的防護和出色的可靠性確實是非常值得稱讚的。
巡洋坦克的設計是爲了像騎兵一樣，利用敵人防線的薄弱環節進行攻擊，因此它們的速度快，但裝甲較薄。其中較爲著名有“十字軍”、“克倫威爾”和“彗星”等。
“十字軍”使用340馬力的星型氣冷汽油機，但裝甲增至40毫米，裝有一門40毫米炮，最大時速爲43.2公里，行程160公里，重量近19噸。“十字軍”坦克在阿拉曼戰役之前，一直是“沙漠之鼠”第7裝甲師的主力標準坦克。德軍和意軍對“十字軍”坦克的機動性羨慕不已，意大利還試圖仿製“十字軍”坦克。
“克倫威爾”巡洋坦克是在二戰後期出現的，較好的機動能力配合上高穿深的主炮，在戰鬥中可以與德軍中型坦克相抗衡。“克倫威爾”巡洋坦克在英國坦克發展史上的地位可以用“承上啓下”四字來加以概括。承上，說明它繼承了英國巡洋坦克的特點；啓下，說的是它是最後幾種巡洋坦克之一，從此以後英國就不再生產巡洋坦克了。
在《坦克世界》中，坦克被分爲輕型、中型和重型三種，Y系也不例外。但結果卻比較奇怪。在Y系中存在着全副武裝，裝甲厚重的輕型坦克（如“瓦倫丁”）；也存在着裝甲較薄，速度快的中型坦克（如“克倫威爾”）。這是一個很奇特的地方，應該也是Y系坦克的獨特魅力吧！
“百夫長”坦克
後來英軍轉而研製一種通用坦克，同時擁有良好的裝甲，有較好的機動性，威力可觀的主炮，以取代原有的重型和中型坦克。英國第一種通用坦克就是重型巡洋坦克“百夫長”，它是一款設計相當成功的坦克，成爲了西方國家的第一輛主戰坦克。英國坦克的設計開始步入現代主戰坦克階段。
0.8.1版本迎來了一股英倫風，Y系的坦克擁有很強的特性，只有使用過它們後，才能瞭解坦克的真正起源，才能明白坦克的真正魅力所在！