因應CBAM 2026年前上路 八大類工程 將推減碳指引

工程會因應CBAM在2026年上路前，預計推出八大類公共工程減碳指引，包含建築、軌道、水利設施、橋樑等建設，從設計面到施工都要符合減碳標準。圖／本報資料照片

工程會副主委葉哲良透露，在歐盟碳邊境調整機制（CBAM）2026年正式上路前，預計推出八大類公共工程減碳指引，從設計端就要求減碳，指引未來均具有強制性。據悉，工程會已在去年底陸續與相關部會溝通，其中以建築和水利建設進度較有雛型。

針對公共工程減碳目標，工程會着手規劃採循序漸進作法。首先，今年上半年將推出建材碳排強度資料庫；接着從設計面跟材料面下手，幫助公共工程減碳。

葉哲良說，若以建築生命週期平均55年來看，建築使用後能耗將是建築本身碳排的4倍，其中以空調跟馬達最爲致命。例如，我國對馬達能耗管制標準跟歐盟相比差2到3倍，因此，現在正與經濟部研議如何跨越隔閡，包含近日已發函鼓勵使用IE4高效率感應馬達。空調因爲有配置過渡期的問題。未來將從設計端着手，儘可能把碳的消耗壓下來。

經濟部高層對此也證實，從公有建築做起是好的方向，惟相關作爲都還在研議中，會是減碳過程中的重要拼圖。

葉哲良說，終極目標會推出八大類公共工程減碳指引，包含建築、軌道、水利設施、橋樑等建設，從設計面到施工都要符合減碳標準；另考量資訊機房相當耗電，臺灣電力使用效率比國際還高，因此資訊機房雖不在八大類建設中，但也會推出減碳指引，在設計端就減少無效電力使用。

葉哲良認爲，推出指引後具有強制性，強調目前的作爲都是呼籲評估碳排，但指引就是作業手冊，連計算方式、施工面、設計面要怎麼做，都會訂出細緻的SOP讓機關跟業者依循。

據瞭解，工程會去年底開始與經濟部、內政部、交通部、數位部等溝通推出減碳指引，不排除將指引範圍再擴大到其他建設。