議員張勝富要求新南向 應增加小港機場航班
小港機場國內航空公司每週「南向」航班只有22航班，議員張勝富今(20)日總質詢爲南部民衆發聲，他說，高雄是蔡英文總統「新南向」重要門戶，市府應爭取桃園機場南向航班分流至小港機場；市府觀光局允諾積極爭取南向航班自小港機場起飛。
張勝富說，高雄是新南向重要門戶，但小港機場的南向航班卻寥寥可數，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，104年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量才僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。
他說，南部民衆前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞命又傷財，若能將小港機場規畫爲南向直達機場，將可節省南部民衆出國的交通花費和時間。
他指出，因應蔡英文總統的新南向政策，建議市府積極向交通部爭取桃園機場往來東南亞航線的航班從桃園分流到高雄小港機場，善用小港機場海空一體的太平洋航線優勢。目前，國內3家航空公司在桃園機場每週南向航班約有349航次，但在小港機場僅有22航次，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。
觀光局長曾姿雯說，，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，吸引更多航班進駐高雄，並對機場航廈空間進行調整與改革；副市長史哲則指出，高雄是新南向的基地，應以小港機場爲南向中心。