宜花地震海纜系統擴建 定位準確度增3成縮短偵測時間1~5秒
▲氣象局115公里地震海纜系統路線圖，黑色粗實線表示海纜系統路線、圓形表示自1900年以來規模6以上地震分佈位置。（圖／中央氣象局）
臺灣地震活動頻繁，規模6以上的中大規模地震約有將近70％分佈於東部海域，氣象局在100年底完成先導型全臺首條海纜觀測系統布建，今年10月完成擴建，總長達115公里，共有3座即時觀測站。未來，宜花地區地震定位準確度提高約30%、減少地震規模誤差約0.2，並縮短地震偵測時間約1~5秒。
氣象局100年底完成首條海纜觀測系統布建，由宜蘭頭城陸上站向東南外海延伸45公里，並裝設1座即時觀測站，將臺灣地震觀測網監測範圍由陸地拓展至海域。爲提升地震海嘯預警時效與地震定位準確度，104年起推動執行海纜系統二期擴建作業，今年10月底完成，擴建後海纜觀測系統總長115公里，總共設置3座即時觀測站，最深達2,732公尺。
氣象局表示，海纜系統觀測資料經整合測試顯示品質良好，以106年9至10月兩個規模4.5以上且發生於觀測站附近海域的地震案例進行分析，顯示此海纜地震觀測站可提高宜花海域地震定位準確度約30%、減少地震規模誤差約0.2與縮短地震偵測時間約1~5秒。
未來透過電纜式即時觀測系統，結合氣象局強震即時警報系統應用，將可有效發揮地震測報與防災預警效能。在前瞻基礎建設計劃下，也將持續推動海纜擴建，於臺灣東部海域建構一道由北而南的完整防線，提供更全面且快速的地震海嘯預警資訊。