YAMAHA YZF-R6仿賽「8000轉是分水嶺」 稍加巧思也能裝下68L行李
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「藜」分享他與YAMAHA YZF-R6的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA YZF-R6的分析與評價，多角度地讓車友瞭解YAMAHA YZF-R6的優點或不足。
1.【簡單介紹】
從獲得駕照後到騎乘中型車款算起，我還算是一個新手，騎乘經驗只有不到5年。 享受的方式就是騎乘、旅行、日常保養，我覺得它可以符合所有用車需求，例如通勤、旅遊、賽道騎乘，還有動手維修的樂趣。
·入手時間 2017年4月29日，從新車購入到現在整整3年，總里程是49,815公里。
·入手動機 一開始是在同一家店買的YZF-R25，覺得外觀很酷也能滿足新手練習，當我累積足夠的騎乘經驗後，我又回到店裡選購換車，當時看中的其實是Hayabusa。但騎上R6後，縱使把手比R25更低、車頭更前傾的戰鬥姿勢，但是我還是當場就買了，因爲它看起來很酷，我覺得騎在上面會很好玩。
我通常進行300km左右的一日遊或2000km左右的長途旅遊還有賽道騎乘，近期也會進行雙人旅遊，也會親自動手進行維護，更換消耗品，例如傳動齒盤、鏈條、機油、煞車來令片等。
·優勢之處 如果是用於旅遊，可以在8000轉以下休閒騎乘，如果是在賽道上，就可以將轉速拉高到8000轉以上來突破自我，我覺得它能完全滿足我的用車需求。
·關於騎乘 如上所述，以8000轉爲分水嶺，一輛車兩種性格。
·關於外觀 很帥，一句話就可以總結了。
▲說到YZF系列，不得不提到深藍金屬色。
3.【不足之處】
·不足之處 本着喜歡就做點什麼的精神，只有一個缺陷無法改進，那就是在雙人騎乘時沒有裝載能力，YZF-R6也存在仿賽車款常見的裝載問題，因爲即使在座椅下，也不得不在ETC或車載工具間做出選擇。
如果不是雙人騎乘，那麼裝載能力就不是問題。圖中是Iris Oyama RVBOX 600（40升）和Tanax Motofizz Multi-Fit Side Bag M MFK-186（28升），這是我進行爲期一星期的露營旅遊時所採用的配置，總共有68公升的裝載量。
·關於騎乘 沒有不滿！雖然我也想這麼說，但在直線加速提想挑戰大排氣量車款是不可能的，唯一追近的可能性就是在彎道中。
·關於外觀 沒有缺點，從YZF-R25開始它就很帥，原廠外觀沒有瑕疵。
▲即使是在載重能力較弱的仿賽車款上，只要稍加巧思也能裝下68L的行李！
推薦外觀也好、騎乘也好、名字也行，都可以找到喜歡它的某一點。 我購買YZF-R6的初衷是爲了賽道使用，但是在購入後我因爲喜歡它的外觀而經常進行一日遊，而且它也不被仿賽外觀所限制。「只要你想騎就可以做到」這就是這輛摩托車教會我的道理。
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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 臺灣」編輯部編譯
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