新生南路至松江路 擬設北市第3期空維區

臺北市環保局近日針對空氣品質維護區畫設提出成效報告，市長蔣萬安（右二）表示，未來應逐步評估把學校周邊、醫院等地納入空維區。（臺北市政府提供／張芷瑜臺北傳真）

臺北市環保局朝向2050淨零排放努力，近日針對空氣品質維護區畫設提出成效報告，市長蔣萬安表示，未來應評估學校周邊、醫院等地納入空維區的可行性。環保局空噪科長邱天安指出，今年將評估把沿路有很多學校、公車專用道及自行車道的新生南路到松江路，畫設爲北市第3期空品維護區，最快年底公告。

北市2015年推動「清新空氣行動計劃」，接續啓動「清新空氣行動計劃2.0」，至2022年空品改善幅度約50.5％，其中的臺灣空氣品質維護區畫設概念相當於歐盟低排放區，藉由管制區域移動污染源，減少車輛廢氣，北市2021年設立1期空維區共有3處交通轉運站、6處觀光景點，2022年設立2期空維區則有3座焚化廠、松山機場。

環保局指出，推動1、2期空維區時，提前宣導期有約9到10個月時間，總共稽查96萬輛次，告發比例爲0.4％，可見車輛大多都能配合管制措施，有效削減PM2.5排放量43.6公噸。

蔣萬安說，北市在空維區第1期、第2期推行有成，空污改善達到25％，未來應評估學校周邊、醫院等地納入空維區規畫，逐年擴大維護範圍，以完成2030、2040減少碳排放目標，並於2050達成淨零排放。

邱天安表示，今年會評估把新生南路到松江路，畫設爲北市第3期空維區，該路段沿路有很多學校，又有公車專用道及自行車道，維護區可以保障學生、通勤族與單車族羣的健康。

他也提及，對於維護區的畫設，中央有訂出完整嚴謹的SOP，需要經公聽會、研商會等程序，除了與外界充分溝通外，還要通過中央環保署審覈，第3期空維區最快年底前公告，但考慮受到影響的車輛多，宣導期將延長至1.5年。