北京通學公交試點春季學期推廣至8個區 擬新開線路206條

原標題：北京通學公交試點春季學期推廣至8個區 擬新開線路206條

中新網北京2月23日電 (記者 呂少威)23日上午，在北京東城區安化樓公交站，北京公交集團組織公交駕駛員、乘務員進行通學公交全要素演練，爲春季學期即將投入運營的通學公交做好充分準備。

記者從北京市交通委、北京市教委獲悉，爲進一步服務北京義務教育階段中小學通學出行，切實減輕家長接送負擔，在2023年9月推出通學公交試點基礎上，2月26日起，北京進一步擴大通學公交試點範圍，由原來的西城、朝陽、海淀、豐臺4區擴展到城六區和通州、大興共8個區，計劃新開線路206條，服務學校85所、學生7242人，通學公交線路總條數累計達251條，每日服務學生超1萬人。

爲做好通學公交2024年春季開學的試點推廣，北京交通、教育、公安交管及各試點區政府，按照“一校一策”“一線一方案”原則，開展乘車需求摸底，根據學校個性化需求規劃設計線路，逐站、逐線進行現場踏勘。科學設置學校端、社區端站位，使其儘量接近校門和社區出入口；對部分使用既有公交站臺的通學車站進行適應性改造，擴大候車區域，方便學生上下車。

公交集團優中選優，選配駕駛員、乘務員各420名，目前已完成各項崗前培訓工作；教育部門組織各學校選拔了1004名教師志願者，在運行初期與駕駛員、乘務員共同做好車廂服務。目前，已完成各試點學校通學線路設計、現場踏勘等工作，並完成了停車指示標牌、標誌標線和通學站杆站牌設置等工作，服務春季開學新增線路的400輛通學車已採購到位，正在開展車輛上路測試及試運行工作，確保通學車如期順利開通。

北京自2023年9月推出通學公交試點以來，按照“安全、便捷、成本、經濟、環保”原則，結合學生、家長意見反饋，不斷優化、細化服務措施，通過優化合並部分線路中途停靠站點、調整發車時間、精準對接學生不同放學時段等措施，有效縮短了線路平均運行時間。完善社區端、車廂端、學校端“手遞手”接送服務，形成安全閉環。優化學生、家長手機端操作流程，提高了乘車效率。

試點階段，通學車平均上座率達75%，實現了線路運行準點率100%，運行“零事故”、車輛“零故障”，贏得了家長、老師、學生和社會各界的普遍讚譽。調查顯示，與試點前相比，試點學校接送學生的小汽車下降了12%，交通指數均值4.91，處於“輕度擁堵”級別，高峰時段校園周邊交通擁堵有所緩解。

下一步，交通部門將在繼續做好通學服務的基礎上，統籌通學車複合利用，推動在非通學服務時段，將車輛投入常規公交線路和通遊線路運營，開展景區、火車站旅客疏散和社區微循環接駁服務，用於學生研學、春遊等集體出行服務等，提高車輛、人員的使用效率，確保通學公交健康可持續發展。同時，還將進一步細分出行羣體，不斷推出通勤、通醫、通遊等精準化服務，推動公交整體降本增效高質量發展。

來源：中國新聞網