新款 Cayenne 正式在臺灣上市 286 萬元起入座
▲ 發表會中永業公司總經理李智龍與新款 Cayenne S 合影
保時捷臺灣總代理永業公司今天（11/7）在臺北市花博公園舞蝶館、爲新款 Cayenne 車型上市揭幕，本次發表會共推出五款車型：Cayenne Diesel、Cayenne S Diesel、 Cayenne S、Cayenne Turbo，以及Cayenne S E-Hybrid。入門款 Cayenne Diesel 以新臺幣 286 萬元起搶客，其中 Cayenne S E-Hybrid 是豪華 SUV 級距中的第一款插電式混合動力車，以 330 萬元起接單最爲吸睛。
永業公司總經理李智龍表示，Cayenne 的成功傳奇始於 2002 年，並持續爲保時捷品牌的顯著成長帶來貢獻；他指出，新發表的車款中與舊款最大的差異是，一個輪廓更鮮明的設計。嶄新的設計包括其車頭、前葉子板及引擎蓋；其它的新設計還包括進氣橫柵：這些位於車頭左右兩側的鰭片造型進氣口可有效地將冷空氣導入中間冷卻器，同時塑造出強烈的視覺感。
基本款和 S 車型皆標準配備的雙氙氣頭燈及保時捷經典的四點式 LED 日間行車照明，而包含保時捷動態照明系統（PDLS）的標準配備 LED 頭燈可突顯出最頂級車款 Cayenne Turbo 的高性能水準。
新款 Cayenne 的車尾也經過徹底的改良：尾燈的配置格局可營造出立體感；煞車燈的設計與車頭的 LED 日間行車照明燈一樣由四個元素構成。車牌框、行李廂門把和燈具現在都更優雅地整合至行李廂蓋上。設計師也重新設計汽車的水平線條，全新設計的排氣尾管已被整合至車尾下側，自動開啓的行李廂蓋爲標準配備之一。
在內裝方面，駕駛將可享用以標準配備提供的全新附換檔撥片的多功能跑車方向盤；其外觀和功能皆以 918 Spyder 的方向盤爲設計藍本，後排座椅還可選配座椅通風系統。
巡航功能、更先進的「引擎自動啓閉功能升級版」和最佳化的散熱管理，讓新款的 Cayenne 全車系都能夠更加省油。Cayenne 車型上首度配備主動式冷卻風門，位於中間進氣口的後方，並由引擎監理系統控制。這些風門會根據特定的駕駛狀況和冷卻需求開啓或關閉，藉此調節用於冷卻的空氣量。當風門關閉時可提高空氣動力學效率，進而減少氣流阻力並節省更多燃油。
Cayenne S E-Hybrid 是豪華 SUV 級距中的第一款插電式混合動力車。新款車型配備一組電容量達 10.9 千瓦時的鋰離子蓄電池，視駕駛風格及路線地形而定，可讓車輛在純電力模式下行駛 18 至 36 公里。電動模組的動力是前代的兩倍多：從 47 匹 (34 千瓦) 增加至 95 匹 (70 千瓦)。平均百公里油耗爲 3.4 升（二氧化碳排放爲 79 克/公里）。3 升 V6 超增壓引擎 (333匹 / 245 千瓦) 和電動模組 (95 匹 / 70 千瓦) 可在引擎轉速 5,500 rpm 時產生 416 匹 (306 千瓦) 的系統總動力，並在 1,250 至 4,000 rpm 之間產生總共 590 牛頓米的系統扭力值。5.9 秒之內從靜止加速至時速 100 公里，極速可達每小時 243 公里。純電力駕駛時的最高速度爲每小時 125 公里。蓄電池可以從電力系統或在駕駛中進行充電。
Cayenne S 所搭載的全新 3.6 升 V6 雙渦輪引擎是完全由保時捷自行研發的雙渦輪 V6 引擎，NEDC 百公里油耗介於 9.5 和 9.8 升之間（二氧化碳排放爲 223-229 克/公里），足足比前代 V8 引擎減少了一升。它在引擎轉速 6,000 rpm 時可產生 420 匹 (309 千瓦) 的最大馬力 – 比前代增加了 20 匹/15 千瓦，使車輛可在 1,350 至 4,500 rpm 之間達到 550 牛頓米的最大扭力（比前代多 50 牛頓米）。前代的馬力密度爲每升引擎排氣量 83 匹 (61 千瓦)，全新車型則可達到 117 匹 (86 千瓦) (足足增加了 40% 左右)。標準搭載八速 Tiptronic S 變速箱的 Cayenne S 可在短短 5.5 秒之內從靜止加速至時速 100 公里 (選配跑車計時套件時爲 5.4 秒) – 比前代 Cayenne S 快上 0.4 秒。該車型的極速現爲時速 259 公里 (提高 1 公里/時)。
Cayenne Turbo 的 4.8 升排氣量、八個汽缸及雙渦輪增壓使引擎在 6,000 rpm 轉速下可輸出 520 匹 (382 千瓦) 的最大馬力，並在 2,250 至 4,000 rpm 之間輸出 750 牛頓米最大扭力。這使 Cayenne Turbo 從靜止加速至時速 100 公里僅需區區 4.5 秒 (選配跑車計時套件時爲 4.4 秒)，極速上達每小時 279 公里，百公里油耗爲 11.2 至 11.5 升 (二氧化碳排放爲 261-267 克/公里)。
Cayenne Diesel 所搭載的 3 升 V6 引擎在引擎轉速 4,000 rpm 時可產生 262 匹 (193 千瓦) 的馬力，百公里油耗爲 6.6 至 6.8 升 (二氧化碳排放爲 173 – 179 克/公里)。拜其選擇性觸媒還原系統 (SCR) 所賜，該車型早已達到 EU6 廢氣排放標準。與引擎轉速 1,750 至 2,500 rpm 之間所產生的 580 牛頓米最大扭力的交互運作之下，該車型可在 7.3 秒之內從靜止加速至時速 100 公里 (選配跑車計時套件時爲 7.2 秒)，極速高達每小時 221 公里。Cayenne S Diesel 的 4.2 升 V8 引擎可在 3,750 rpm 轉速下產生385 匹馬力 (283 千瓦) 的最大馬力，並可在 2,000 至 2,750 rpm 之間產生 850 牛頓米的最大扭力。它可在 5.4 秒之內從靜止狀態加速至時速 100 公里 (選配跑車計時套件時爲 5.3 秒)，極速可達每小時 252 公里，NEDC 百公里油耗爲 8.0 升 (二氧化碳排放爲 209 克/公里)。
新款 Cayenne 即日起正式上市，現行市售車款基本車身價格如下：Cayenne Diesel 售價 NTD 2,860,000 元起、Cayenne S E-Hybrid 售價 NTD 3,300,000 元起、Cayenne S Diesel 售價 NTD 3,620,000 元起、Cayenne S 售價 NTD 3,540,000 元起、Cayenne Turbo 售價 NTD 5,880,000 元起。