新車解密 《飈車世界》秋季再推超跑

《飈車世界》以擬真實景賽車爲元素，依託互聯網爲媒介，立志爲廣大車友打造最激情賽車遊戲。現在，它除了擁有數十條各色城市、錦標賽場、山間公路等賽道外，還擁有着爲數衆多各具特色的車型款式供車友任意選擇。在這裡你可以找到各種現實世界知名的、經典的、概念的、甚至尚未正式推出的新舊或限量車款。可以說，只要是你想要的 —— 《飈車世界》均可以爲你實現。

走過炙熱夏日，絲絲寒潮南下。自《飈車世界》春、夏季檔期推出“R8”、“恩佐”這兩款年度經典之作以來，無數車手們得以暢享到來自歐美系名車的風範。“R8”剛性氣質，震懾寰宇；“恩佐”流暢線條，領袖羣雄 —— 無論你喜歡的是酷炫跑車、還是性能至上，此二者均有一款能夠滿足您的胃口。

安第斯之風，Zonda！

那麼在這秋風颯爽的日子裡，《飈車世界》又將爲我們帶來怎樣的驚喜呢？考慮到遊戲內賽車品質的逐日提升，以及諸多車神級玩家的共同推薦。此次秋季檔期，《飈車世界》將爲所有車手們帶來的正式這款被譽爲“世界最美賽車”的安第斯之風 —— Zonda！

安第斯之風 —— Zonda

或許“Zonda”不像法拉利、蘭博基尼等品牌那樣膾炙人口，但它同樣擁有着媲美汽車豪門的榮耀歷史。1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞。但他接受了曾五度問鼎F1世界冠軍的生命貴人範吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實現夢想。”聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車公司“蘭博基尼”，從組裝工人幹起，後來他不僅參與了“蘭博基尼”著名的Diablo跑車設計，更率先指出碳纖維將是未來造車科技中最重要的材料。不到10年，他便成立了自己的摩德納設計工作室（Modena Design），並在範吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發動機。

安第斯之風 —— Zonda

掛上Pagani徽標的所有車型，都堪稱超級跑車，以Pagani 的入門級跑車，C12型號爲例：該車車身全部由碳纖維製成，在最大限度降低車身質量的同時，保證了在300KM/H的速度下車身的抗壓強度。這款入門型號搭載了AMG排量7.0L的V12引擎，擁有足足500馬力的驚人動力！流線的車身整體設計和水滴型的駕駛艙造型，使得C12在高速情況下能較好的擺脫空氣阻力的影響。

安第斯之風 —— Zonda

Zonda C12S作爲C12的後續車型，於2001年發佈上市。S款同樣採用MR（中置發動機後輪驅動），搭載了奔馳研發的AMG排氣量爲7.3升V12發動機，該發動機最大輸出546馬力，最大扭力750牛/米。該車百公里加速僅需3.7秒，最高極速達到每小時330公里。與之匹配的是一款六檔手動變速器。在C12的基礎上S款延長了5cm左右的車身長度，車前區域削得更尖，尾部的線條更加誇張，並且高高聳起。造型上驚世駭俗的車身輕剛性增強，車內採用的科技多爲現今超級跑車慣用的材料，如鋁、合成材料和碳纖維等。全車重量僅1250公斤。廠家宣稱，當該車以200千米的時速行駛時，前橋的空氣阻力爲100千克，後橋爲130千克。這是刻意設計的車尾造型所取得的效果。而且爲了適應競技性行駛的需要，車架的剛度明顯地增強了。由玻璃鋼材料製成的車廂前後均增加了鋼管支撐，致使整個車身抗扭曲的性能大爲加強。這個性能足以擊敗包括美洲豹XJ220、布加迪威龍EB110、法拉利F40及F50等知名跑車，或許只有邁凱倫F1能比它稍勝一籌。