廂型車超載墜橋「甩乘客」6死 爆胎左後輪竟使用13年

▲廂型車超載墜橋「甩乘客」6死 爆胎後輪竟使用13年。

社會中心綜合報導

7名好友共乘一輛廂型車南下吃喜酒,18日中午行駛在國道內側疑似左後輪爆胎,失控翻滾撞外側護欄,墜落高架橋下,釀成6死1傷的悲劇警方調查,廂型車違法加裝第三排座椅超載,加上出事的輪胎製造日期是2002年,雖然胎紋厚度夠,仍有安全疑慮;輪胎業者也認爲,應是輪胎老化變形才爆胎釀禍。

事發於18 日中午近12時,7名好友共乘銀色廂型車,時速破百行經國道3號後龍路段,疑似爆胎失控翻滾,還彈跳到3米高空路燈後座1男1女乘客被甩到車道上,接着整輛車從22公尺高架橋上墜落,後座其餘3名乘客隨車墜橋,彈出車外散落附近50公尺草叢中。車體嚴重變形,輪胎鋼圈外露,現場血跡斑斑,6死1傷,車上只見正副駕駛繫上安全帶

國道警察研判是爆胎釀禍,廂型車違法加裝第三排座椅,乘載人數從5人變成7人超載,而輪胎胎紋看起來正常,使用年限、平時保養或是否因超載導致輪胎負載仍須經專業認定確認。輪胎業者則認爲,多載2人不會影響輪胎正常使用,對爆胎影響不大,主要是看胎紋及胎壓,以及當時的溫度車速等纔是造成車禍原因

▲廂型車「空中翻一圈」墜橋6死,路人嚇傻不敢看。

輪胎業者表示,未必是因胎紋過度磨損,沒有換胎纔會爆胎,有時天氣太熱柏油路面溫度高,爆胎機率平常高出1至2成,就算胎紋還很深,輪胎未達使用年限,也都有可能會爆胎,因爲胎面受風吹日曬,有龜裂問題。如果胎壓過高,加上事發當天中部中午氣溫直飆32度,車輛行駛越快,在熱脹冷縮的情況下,爆胎風險大大增加

警方調查,事故車輛1999年出廠,前2輪2012年出廠,後2輪製造日期則是2002年,後2輪已經使用13年,雖然胎紋厚度夠,仍有疑慮,輪胎業者也說,雖然法律規定輪胎使用年限,但保固期爲3年、業者使用年限則是5年以內,廂型車爆胎可能是因胎面早已老化龜裂,天熱又高速運轉,鋼絲缺乏彈性接着斷裂,輪胎變形就引發爆胎。

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