向全球價值鏈中高端邁進（強國建設 砥礪前行）

浙江傳化合成材料股份有限公司的成品倉庫外，十幾輛集裝箱卡車有序排起長隊、等待裝箱，將該公司的橡膠產品發出。目前，該公司產品已出口至20多個國家和地區。

“外貿企業要轉變發展方式，着力提升品質和科技硬實力。”全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨說，以技術創新夯實高水平開放和貿易強國建設基礎，提升出口產品附加值，向全球價值鏈中高端邁進，就要在突破性技術、顛覆性技術、原創性技術上下功夫，經過持續技術攻關，傳化集團實現稀土順丁橡膠技術突破和進口替代。

習近平總書記強調：“要加快建設貿易強國，升級貨物貿易，創新服務貿易，發展數字貿易，以數字化綠色化爲方向，進一步提升國際分工地位，向全球價值鏈中高端邁進。”

海關總署數據顯示：2023年，我國自主品牌產品的出口增長9.3%，佔出口總值的比重提升1.7個百分點。中國製造、中國品牌的影響力進一步擴大。

加快建設貿易強國，要順應全球數字化綠色化發展大勢，搶佔新賽道，鍛造新優勢。習近平總書記指出：“鞏固拓展新能源汽車等新產業出口優勢”。

在廣東廣州南沙汽車口岸，載有1800餘輛國產汽車的“唐鴻”號滾裝船緩緩駛離，發往海外。30公里外，廣州番禺區的廣汽埃安智能生態工廠總裝車間內，多臺工業機器人與產業工人協同作業、高效運轉，每隔53秒便有一臺新能源汽車“駛”下生產線。

如今，我國“新三樣”產品出口快速增長，成爲外貿增長新動能。數據顯示，2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，成爲汽車出口第一大國，其中新能源汽車出口120.3萬輛。

“這很大程度上得益於我國新能源汽車產業發展的決策領先一步，初步在全球層面形成綜合競爭優勢。”全國人大代表，廣汽集團總經理、廣汽埃安董事長馮興亞說，當前國際市場潛力大、機會多，中國新能源汽車企業要牢牢抓住機遇，爲貿易強國建設貢獻力量。

“以數字化綠色化爲攻堅方向，廣汽埃安已實現從用戶訂車到零件供應，再到生產、質檢、交付全流程數字化。”馮興亞代表說，要繼續發揮先發優勢，深度融入全球產業鏈供應鏈體系，建成具有國際影響力的知名品牌。

加快建設貿易強國，要做國際經貿合作的重要引領者。習近平總書記指出：“深度參與全球產業分工和合作，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關係。”

近年來，我國推動共建“一帶一路”高質量發展，爲國際經濟合作打造新平臺。全國政協委員、商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明表示，共建“一帶一路”從各國發展實際需要出發，促進共建國家充分發揮資源稟賦優勢，深化產業鏈、供應鏈、價值鏈合作，既發展了中國，也造福了世界，把共同發展、共同富裕、共同繁榮的機遇和收穫帶給全世界。

把握共建“一帶一路”機遇，新疆不斷優化口岸通關效率，深度參與國際經貿往來。全國人大代表、烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關技術中心副主任李蘭說，隨着共建“一帶一路”深入推進和新疆自貿試驗區成功設立，外貿企業對貿易便利化的需求越來越迫切。要繼續簡化手續，實現口岸聯檢部門間出入境信息共享。

中國開放的大門只會越開越大。代表委員們表示，要堅定奉行互利共贏的開放戰略，通過進出口滿足各國人民生產生活需要，不斷以中國新發展爲世界提供新機遇，爲世界貿易投資增長注入新動能。(本報記者 羅珊珊 李 剛 竇瀚洋)

《 人民日報 》（ 2024年03月03日 第 01 版）

責編：張靖雯、姚凱紅