像起亞更多一點 純電捷尼賽思GV60或8月投產
本站汽車6月29日報道 近日，我們從海外媒體獲得了一組捷尼賽思GV60的路試諜照，其內飾設計風格像起亞多一點。雖然還是歸屬捷尼賽思品牌，但這輛電動跨界SUV，其實是基於電動車專用的E-GMP平臺打造的，其動力總成也分爲單電機和雙電機兩個版本。據相關媒體曝光，新車有望在今年8月份在德國正式投產，並率先在歐洲開始銷售。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
測試中的GV60還處於重度僞裝階段，但透過僞裝我們還是看到了分體式大燈，但是讓我們好奇的是，此前在捷尼賽思G80（參數丨圖片）、G70等車型上出現的大尺寸網狀進氣格柵是否會出現在新車中？並且還是使用全封閉的進氣格柵？
側面的車頂線條呈現出了溜背式設計，黑色塗裝的A柱、B柱和C柱達到了懸浮式車頂的效果，不過溜背式的車身可能會對後排的頭部空間及後備箱的載物空間造成影響。
在現代E-GMP平臺下，捷尼賽思GV60有着短前懸和短後懸，更長的軸距也有利於佈局容量更大的電池組，並有更大的後排腿部空間。
車身尾部有一處明顯的橫向凸起，推測其爲擾流板。除此之外，測試車的其他地方都無法看到更多細節。
內飾方面，捷尼賽思GV60的設計風格完全不同於其他捷尼賽思車型，貫穿式的中控臺和雙聯屏的設計反而有一些起亞EV6的味道，充滿了科技感，而非捷尼賽思G80和G70的豪華感。
同時我們也看到了GV60採用的是雙輻多功能方向盤，在方向盤的後方還帶有撥片，下方也加入了一鍵啓動按鍵。
座椅採用了拼接工藝，並且輔以青綠色的材質進行對比，看起來很有時尚氣息。
由於前排座椅的位置爲非正常狀態，所以並不好判斷車輛的後排空間，但是從內飾配色來看，GV60還是比較有高級感的，並且門把手部分還是金屬材質的圓環造型。
動力方面，純電版捷尼賽思GV60將配備前後雙電機以及單電機的動力模式。其中雙電機搭載了72.6千瓦時的電池組，在全輪驅動模式下最大輸出功率爲306馬力，最大扭矩是605牛·米，車輛的百公里加速時間爲5.2秒，最大續航里程可達到600公里。
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