爲什麼有的車高速特別穩，有的車容易發飄，原因主要在這裡

爲什麼有的車跑高速特別穩，有的車速度一快就飄，首先高速穩的車輛一般都是法系、德系、美系，而車身容易發飄的主要是日系車比較多。這個跟車身重量是沒有半毛錢關係的，主要是車身空氣動力學是否出色，以及底盤調教，德系車美系車和法系車之所以高速特別穩，主要是因爲其地廣人稀，道路比較開闊，車輛從設計研發之初就注重到了車身穩定性。高速穩的車型底盤懸掛支撐比較硬，懸掛行程比較短，可以給車輛更好的支撐，方向盤調教偏沉，所以高速開起來特別穩。

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而跑高速容易發飄的車型日系車比較多見，特別是在10幾萬的價格裡，高速開到120公里車身就感覺不穩定，而且發飄，特別是經過大貨車旁邊感覺車身很難控制。主要原因還是日系車的懸掛支撐偏軟，比較注重日常舒適性，懸掛行程更長，方向盤礦量很多且輕盈，所以感覺就比較容易發飄。很多人覺得跟車重有關係，但是普遍來看，同級別日系車車身重量甚至比德系車更重。

除了底盤懸掛設計以外，原因主要是看車身的線條是否流暢，風阻係數夠不夠低，輪胎抓地力以及胎寬，輪胎越寬抓地力越強，穩定性會更好。輪轂尺寸越大，那麼車身變道側傾就更小。同樣的一輛車，如果使用18寸235/45輪胎，和使用16寸205/55的輪胎，會有着顯著差異，裝有18寸輪轂的車輛最高可以跑180公里每小時，而16寸輪轂跑160基本上已經是極限了。

還有車身重心高低，一般來說轎車的重心都在110mm－180mm之間，穩定性比SUV更好一些。其次是車身剛性，車輛由底盤縱梁橫樑以及副車架組成，底盤結構強度越高，整車一體性更強，再配合支撐很強的懸掛，高速上開起來就更加穩定。

不過高速還是安全行駛爲主，限速每小時120公里，基本上大多數家用車都可以輕鬆的開到這個速度，現在包括許多日系車，比如豐田卡羅拉（參數丨圖片）、本田思域等，高速上120碼也不會感覺發飄。所以說爲什麼德系車高速特別穩，而日系車容易發飄，主要原因還是這幾點。