天氣驟變 換胎策略定生死!MotoGP捷克站焦點

捷克站的Brno賽道,其實就是Karel Abraham家中經營事業。(圖/翻攝自MotoGP官網

記者張慶輝綜合報導

放了近1個月的暑假後,MotoGP世界摩托車錦標賽下半年賽季,就從捷克Brno賽道熱烈展開,經過前半季共9站的競爭後,目前積分排行榜前4名選手,差距只在10分以內,年度世界冠軍戰況陷入膠着,接下來所有人都必須步步爲營,任何一點差錯,都可能和金盃失之交臂。

▲雖然今年開始禁用小翅膀,但Ducati仍不斷針對空氣力學下功夫。(圖/翻攝自MotoGP官網)

暑假期間,各車手除了自主訓練外,也享受難得的悠閒時光,還有人跑去參加鈴鹿8耐,並獲得不錯的成績;不過車隊可沒閒着,Ducati就開發出全新的空力套件,並在本站首度亮相,雖然還不確定效果如何,但比「鮎魚頭」更誇張的外型,也再次引起車迷的熱烈討論。

▲Marquez(中)拿下本站竿位,排在邊上的則是Rossi(左)與隊友Pedrosa(右)。(圖/翻攝自MotoGP官網)

在週五和週六的自由練習中,天氣陰晴不定,各車手也不斷尋找兩種狀況的最佳設定,爲難以預測正賽做好準備;到排位賽時,天氣完全放晴,Repsol Honda的Dani Pedrosa率先做出最速圈,並高掛了大半場,直到最後2分鐘,才被隊友Marc Marquez搶走竿位,接着又被Movistar Yamaha的Valentino Rossi擠下,只能屈居第三。

▲正賽時天氣變化迅速,Marquez率先回到Pit換車,也成爲獲勝關鍵。(圖/翻攝自MotoGP官網)

到了週日下午的正賽,Moto2被雨勢打斷,雖然大會在MotoGP起跑前,打出溼地比賽告示牌,所有賽車也都裝上雨胎,但在暖胎圈時,天氣逐漸放晴,賽道路線明顯變幹,大會開放車手可隨時回Pit換車,成爲這場比賽決勝的關鍵。

▲Marquez換車後,比起雨胎車手快上10秒,迅速拉大領先優勢。(圖/翻攝自MotoGP官網)

燈滅起跑後,Marquez率先搶進第一彎,後面跟着Ducati的Jorge Lorenzo、以及隊友Pedrosa,但使用後軟雨胎的Marqeuz,很快被Lorenzo超越過去,接著名次不斷往下掉,讓Marquez斷然決定第3圈就進站換車,重回賽道後,圈速立刻比使用雨胎的車手快上10秒。

▲雖然一度站上前段班,但Zarco最晚回到Pit換車,最終只能以12名作收。(圖/翻攝自MotoGP官網)

Marquez換車時,Lorenzo還處於領先,但也逐漸被Rossi及隊友Andrea Dovisiozo追上,只得在第5圈進站換車,但此時Rossi與Dovisiozo、以及Tech3的Johann Zarco仍持續纏鬥,直到第5圈末被Marquez追上,Rossi與Dovizioso才進站換車,但爲時已晚。

▲Aleix進站換車時,車隊並未「安全釋放」,與Iannone發生碰撞,最後被判罰退後3位。(圖/翻攝自MotoGP官網)

在換車過程中,Aprilia車隊並未注意後方動態,讓Aleix Espargaro撞倒了Suzuki的Andrea Iannone,不但造成Iannone的名次損失,也遭到大會判罰退後三位,使得表現突出的Espargaro痛失積分。

▲Pedrosa比隊友晚了2圈進站換車,但仍能過關斬將,拿下本站亞軍。(圖/翻攝自MotoGP官網)

由於Marquez最早進站換車,一下子就拉出近20秒的巨大領先,隊友Pedrosa雖然晚了兩圈,但也在換車後迅速爬上第2位,並拉出3秒以上的安全距離,兩人就在前後淨空情況下,穩穩拿下本站的冠軍與亞軍,讓Repsol Honda成爲本站最大贏家

▲Vinales換車後一路追趕,最後登上本站頒獎臺最後一個位置。(圖/翻攝自MotoGP官網)

儘管Movistar Yamaha的Maverick Vinales沒有及早換車,但憑藉着速度優勢,仍一路過關斬將,順利在倒數8圈時爬上第3位,拿下本站季軍;隊友Rossi爲了不讓積分差距拉大,也在換車後快馬加鞭,直到最後一圈才超越LCR Honda的Cal Crutchlow,以第4名作收。

▲Rossi與對手纏鬥,並未在第一時間換車,最終只能拿下殿軍。(圖/翻攝自MotoGP官網)

本站結束後,雖然積分排行榜的名次沒有變化,但Marqeuz大筆進帳25分,以154分拉大領先優勢,Vinales則以140分排在第2,Dovizioso以133分排在第3,Rossi以132分排在第4,世界冠軍爭奪局勢會如何變化,依然無法預測。

▲Marquez大筆進帳後,以154分在積分排行上大幅領先。(圖/翻攝自MotoGP官網)

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