臺中捷運橘線「預留往南投延伸空間」　李孟諺：儘速促成

▲交通部長李孟諺視察臺中捷運路網建設，表達會盡速促成中捷橘線延伸南投。（資料照／行政院提供）

記者蔡亞樺／臺北報導

立法院交通委員會今（8日）赴臺中考察捷運路網，陪同考察的交通部長李孟諺表示，臺中捷運橘線已預留空間延伸南投，交通部也補助地方可行性規劃，相關臺鐵用地或鐵道局審覈的部分，交通部都會支持，儘速促成。

交通部7月2日有條件通過臺中捷運橘線可行性研究，起點爲臺中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、臺中車站、中興大學、臺中軟體園區等地，終點在霧峰區省諮議會附近，全長約29.23公里，共設26座車站，總經費估1396.35億元。

立院交委會今前往臺中車站考察捷運路網，李孟諺聽取臺中捷運局及臺鐵公司報告。李孟諺受訪時表示，臺中捷運橘線可行性評估將於修正後報行政院覈定，因此交通部會全力支持臺中市府最後採行的方案，儘早促成臺中捷運路網的建設。

國民黨立委遊顥日前喊話，交通部積極協助臺中霧峰至南投段的銜接，兌現總統賴清德提出「臺中捷運延伸到南投」政見。李孟諺說，臺中市政府規劃時，橘線已是到霧峰、預留往南投延伸的空間，補助南投縣政府跟臺中市政府一起合作可行性的規劃，未來就是從橘線往南投延伸的這個方向。

李孟諺說，橘線可行性研究已得到交通部審覈，修正後報行政院覈定。橘線站體的位置離臺中車站、藍線未來的車站較遠，約300多公尺，有沒有可能規劃一個比較近的站，剛廣泛討論後，不管臺中市府採行的是離火車站比較近，或離藍線比較近的方案，交通部會予以支持，相關臺鐵用地或鐵道局審覈，都會來支持並儘速促成。

去年交通違規案暴增、未結案的案件暴增，李孟諺表示，因爲「道路交通管理處罰條例」修法，導致違規記點數暴增，檢舉案也增加，但今年5月修法微調，放寬微罪不記點、也不開放民衆檢舉後，交通部會觀察整個交通狀況來滾動檢討，希望兼顧執法與維護民衆的安全。