臺灣去年空運出口美國成長24% 中菲行估今上半年運費維持去年下半年水平

中菲總經理邱鈞榮。圖/張佩芬

中菲行(5609)總經理邱鈞榮指出,2020年臺灣空運量顯著成長,出口美國成長24%,出口大陸成長9%,估計今年上半年運費可以維持去年下半年水平,這次春節前旺季,出口美國線運價調升約兩成,目前美西每公斤約280臺幣,美東線約300臺幣。

邱鈞榮分析,去年全球遭逢新冠肺炎疫情肆虐,根據國際貨幣組織(IMF)的預估,2020年全球GDP將衰退4.4%,根據主計處推估,2020年臺灣GDP將成長2.9%,是亞洲四小龍之中唯一正成長的國家,也是睽違30年後,首度超越中國的2.3%。

由於5G、AI、物聯網、電動車以及遠距辦公之需求增加,全球半導體需求激增,晶片供不應求,受惠於臺灣半導體產業優勢地位,加上廠商在臺擴廠提升產能,商品出口表現優於預期,加上國內消費衰退幅度低於預期,臺灣第四季GDP大幅成長4.9%。

從倉儲統計數據顯示,2020年臺灣全年進出口貨量比2019年成長3.3%,其中一般貨出口增加2.3%,進口減少4.2%,另外快遞出口貨轉口貨大幅增加,分別爲14.9%與22.5%。

以出口地區出來看,IATA I區增加17%,IATA II區和III區分別減少12.6%與2.6%。主要出口國家中,以該國出口佔比增減來看,美國從2019年佔20%增加到2020年的24%,中國從21%-23%,香港10%-11.5%,日本與東南亞則是小幅下降,從9%-8%與12%-10.5%。

由於美中貿易戰帶來的轉單效益,臺灣出口至美國的貨量,從2019年的99,000噸成長20.7%,來到120,000噸;從美國進口至臺灣的貨量,也從2019年63,000噸成長4.6%,來到66,000噸。

若以進口地區出來看,IATA I區減少7.9%,IATA II區減少9.5%,IATA III區減少5.9%。主要進口國家中,以該國進口占比增加來看,美國從2019年佔14%小幅增加爲2020年15%,中國從15%-16.5%,日本小幅成長,從18%-19%,香港與東南亞地區則是小幅下降,從7%-6.8%與14.5%-13.5%。

臺灣出口至中國的貨量,從2019年的105,000噸成長8.85%,到2020年114,000噸;從中國進口至臺灣的貨量,則從2019年的60,000噸衰退2%,到2020年58,000噸。

除此之外,由於其他國家對外出口大幅減少,雖然臺灣對日本的貿易金額與貨量在過去一年皆下降,但在其前十大進口來源國減幅最小,且自臺灣進口額佔日本進口總額從2019年的3.7%增爲4.2%,因此2020年臺灣在日本進口國的排名躍升兩名,成爲日本第四大進口國,顯示在疫情期間臺灣成爲日本穩定可靠的供應來源。

根據倉儲最新統計數據顯示,2021年1月份因假日稍多,臺灣進出口總貨量比2020年12月衰退2.6%,其中一般貨出口增加1.6%,進口增加5%;快遞出口貨減少7.4%,轉口貨減少12.8%。由於去年1月適逢農曆新年,與去年同期相比,進出口總量則是增加33.2%,一般貨出口增加27.4%,進口增加32.1%;快遞出口貨增加54.6%,轉口貨增加46.1%。

經濟部長王美花即將於2月5日與拜登政府官員展開臺美供應鏈對話,預計探討半導體、5G、電動車、防疫物資等相關議題,這是拜登政府上任後雙方第一次對話,臺灣可以從增加對美投資、協助美國再工業化切入,讓臺灣成爲美國更重要的經濟戰略伙伴。尤其近期全球車用晶片短缺,美國、德國、日本政府紛紛向臺灣求援,日前《彭博》的報導也點出臺灣在半導體產業具有舉足輕重的影響力。

根據中華經濟研究院最新公佈數據顯示,臺灣PMI(製造業採購經理人指數)高達65.1%,連續七個月擴張,不論是新增訂單、生產人力擴編、存貨都是轉爲擴張,全球航運缺櫃也導致交貨時間拉長、帶動原物料成本上漲,海外需求強勁,整體制造業表現樂觀。

中菲行團隊運用其物流專業知識及競爭優勢,和航空公司、船公司長期合作的夥伴關係、以大中華地區綿密行銷服務網絡、專業報關/報檢能力,透過遍佈亞洲、北美洲、歐洲、澳洲等17個國家、全球超過160個行銷服務據點,及建構在Web3.0雲端架構上的「中菲行增值訊息系統」,在疫情嚴重衝擊下仍能快速反應,安排各種不同的客製化包機、多式聯運服務,完成客戶在國際物流上的不同需求,有效且即時地運送防疫物資、裝備、筆電居家運動器材等貨物至歐美各地,甚至是協助廠商完成關鍵建廠計劃,面對未來,中菲行更是審慎樂觀的看待後疫情時代的發展。