颱風天硬飛嚇到快「脫肛」 資深空姐：別推我們當沙包！
文／齡齡姜（姜萱）
這次的尼莎颱風，除了它本身帶來的災情外，還颳起了貴公司500人請天災假的漫天風雨，狂風不僅吹散了員工對貴公司的信心，也吹歪了組員單純想自我保護的請假行爲，歪到法務部次長要徹查是否有特定人士在背後操弄，歪到連外媒都說我們在罷工⋯⋯我想來說說兩個我自己身上發生過的故事，也許大家就能理解，爲什麼長榮的空服員這麼害怕颱風天去上班！從進公司到現在將近18年（汗）有記憶以來，颱風新聞快報的跑馬燈，長榮幾乎都是正常起降⋯⋯因爲公司的政策就是：第一線工作人員，即使停班停課，仍然必須照常出勤！而貴公司的颱風應變措施就是：「以不變應萬變。」乘客、地勤、機組人員，通通照常到機場報到，然後大家一起來跟老天爺博一把18辣⋯所以即使是狂風暴雨，大家還是拼了老命到公司報到服勤，也因此，曾經有學姐在南崁淹大水時搭着橡皮艇進公司、也有組員爲了搭交通車騎歐兜邁走走停停快一小時纔到民生東路，連同老公一共被吹走2雙藍白拖⋯交通車大哥因爲風強雨大到連國道都不敢上⋯還記得2013年強臺蘇利即將登陸的那個風強雨驟的夜晚，我依照正常報到時間服勤了，但整個桃機的機坪上只剩下貴公司的飛機在等待起飛，登機完畢後我們的飛機後推，做完安全示範和檢查，給了機長cabin ready我們坐在起降的位置上靜靜等待⋯我看着遠處被吹彎了腰的樹，心裡真的很懷疑，這麼大的風雨，單薄的330-200，妳真的可以嗎？明明還在地面，機體卻搖晃得像是遇到了亂流一般，在跑道頭等了快兩小時，風勢實在太強，一直無法起飛，雖然幾乎是客滿，全場卻鴉雀無聲，沒人敢靠幺，因爲緊張⋯後來，我們英明的機長看到另一條跑道的風速報告覺得有機會了！馬上換跑道！抓住風速的空檔，我們加速衝刺了～那是我第一次聽到330-200的引擎嘶吼出像是我歐都賣快要縮缸時的那種聲音，上下左右劇烈晃動到感覺快要解體⋯坐在L4，靠近機尾左邊四號門的俺，在機頭拉起時，也嚇到熊熊要脫肛⋯結果，那晚只有我們，和跟在我們後面的另一架長榮闖關成功，留在桃機的其他歐美長程線，因爲風太大，只能退了空橋，乘客組員都被困在飛機上直到天明～最悲傷的某組（記得是巴黎），原班人馬在熬了一整夜後，不斷電再飛13小時～@@後來對我們英明神武的機長老大表示感激之情時，他說，當下他手心後背和褲子都是溼的⋯（嗯，當然是汗溼的⋯）
再來是颱風很多多的2016，梅姬颱風登陸的那天我是臺中班，在南崁着裝完畢準備上車前往臺中服勤前，我們還跟調派中心再三確認班機是否正常起降，同仁表示：一切照常！於是我們上車了～前往臺中的高速公路上，我們搭的小巴沿路上演速度與激情and東京甩尾，風吹得車子歪來歪去，我們在車上嚇得吱吱叫～大概到苗栗的時候，我們發現臺中機場的網頁居然顯示機場關閉了！冒着生命危險好不容易到了臺中機場，欸？機場的鐵門都拉下來了⋯傻眼的我們冒雨狼狽的從側門進到機場，臺中機場的地勤看到我們居然說：妳們來幹嘛？機場關閉了，飛機在廣州回不來欸～的確，看着空蕩蕩的出入境大廳，我只想到三個字：莊肖爲⋯⋯⋯⋯經過一番交涉，地勤也不確定飛機幾時回來，爲了避免我們超時不能飛，決定把我們再往臺中桂冠送。於是在狂風暴雨中，我們又搭上了小黃前往臺中桂冠⋯⋯我沒開玩笑，路上的狀況真像是臺灣版的明天過後⋯路樹甚至硬生生的倒在我們搭的小黃面前⋯分乘3輛小黃的我們到了門前一片狼籍的桂冠後，遲遲等不到CP和另一個小學妹，原來，她們出車禍了！她們搭乘的小黃撞上另一輛小轎車⋯在風雨中等不到同車行的計程車來救援，後來還是好心的路人把她們載來飯店；學姐進門時頭髮、制服全身都溼了，高跟鞋沾着泥水，嘴巴也撞破，學妹小腿輕微撞傷，花容失色，看了都想哭了⋯確定我們都安頓好了，學姐才帶着學妹一起去急診，她的嘴巴縫了9針⋯⋯經過一番折騰，在飯店也遲遲無法安心休息，一直到我們原本要飛的班機，熬到晚間23:00終於公佈因天候因素取消了，我纔敢放心睡覺⋯⋯以上僅是我個人的兩小例子，其他還有許多更悲壯的個案⋯
正因爲一直以來在臺風天服勤的高度不確定性和高度危險性，以及貴公司難以捉摸的調派，造就了空服員對於在臺風天上班的不安與害怕，貴公司以不變應萬變，造成第一線員工要承受更多的風險和壓力⋯所以，在申請天災假以求自保和不請天災假多領2、3千元津貼之間，孰輕孰重？應該不難抉擇了吧？我爸媽只有我一個女兒，我女兒也只有我一個老木啊！（嗯，但我這波沒上班，放特休）
然而，我相信那晚按下天災假的組員們一定是因爲相信公司已做好了配套措施，妥善安排了航班、通知乘客行程異動，所以才公告組員天災假的申請方式⋯⋯而不是在第二天一早把請天災假的空服員推出去當沙包、更讓空地勤之間鬧出了嫌隙、讓搭機的旅客撲空抓狂，如此失了裡子、又丟了面子，到底有什麼好處？真心期望在未來，颱風再來的時候，不論上不上班，大家都能適得其所⋯⋯⋯
齡齡姜（姜萱），現任長榮空姐。