SYM重機級白牌「KRN BT」實車在臺現身！電動3輪物流車同步亮相
▲SYM三陽機車搶先在臺展出KRN BT（上圖）、EF3與多款新車。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
SYM三陽機車日前以線上車展方式，向全球發表了多款新車，其中主打重機級配備的KRN BT受到臺灣網友高度關注，另外面向商業用途的電動3輪車EF3也引起討論，SYM今（16）日特別向國內媒體展出實車，儘管SYM強調展出車款都還在概念階段，但記者現場觀察展車都有一定完成度，相信距離上市已經不遠。
▲SYM吳奕成經理（上圖）主導KRN BT的開發工作，倒立式前叉與雙三角臺（下圖）在速克達中較爲少見。
作爲「BT靈獸系列」的第3位新成員，KRN BT以「麒麟」作爲發想主題，最引人注目的莫過於「倒立式前叉」與「雙三角臺」配置，除了是傳達「麒麟角」的意象外，過去這樣的配備普遍用在重機或檔車，分別具備有減輕簧下重量提升懸吊反應、以及增強剛性讓操控更確實，KRN BT僅是白牌速克達卻有如此豪華的規格，是近年車壇少見的作法，也讓人好奇實際操控表現會是如何。
▲KRN BT整體以外露的骨架營造出玩樂風格，車頭LED圓燈也頗有檔車的姿態。
KRN BT在車身設計也一改速克達的傳統印象，踏板兩側外露的防撞護杆，直接說明這部新車走的是「玩樂取向」，並與車頭的燈架、以及車尾的後扶手相互呼應，搭配簡潔有力的短牌架，乍看外型會讓人忘記這是白牌速克達，從現場實車看來，動感姿態更勝平面的宣傳照。
▲雖然SYM強調現場展出的車型都還是概念，不過完成度頗高，距離上市應該不會太遠。
KRN BT預計將搭載124.9c.c.空冷4汽門單缸引擎，前後輪規格分別爲110/70-12與120/70-12，另外前後碟煞均附有ABS防鎖死功能；與「龍」DRG BT、「鳳」FNX BT相同，KRN BT也具備三陽近年主打的三零科技，包括A.L.E.H.零後仰懸吊系統、具備零延遲、零污染及零噪音特性的Z.R.S.G.怠速熄火啓動系統，在環保、性能與操控取得平衡。
▲EF3是主打商業物流用途的電動3輪車，採前1輪後2輪的配置，以因應載重需求。
在電動3輪車EF3方面，由於是強調商業物流用途，爲了在各種天候下讓物流士都能舒適工作，所以配備有全覆式車頂棚，直接與前擋風玻璃及後貨箱連爲一體；爲了避免後貨箱遮蔽視線、又或是後視鏡過度外移造成車身過寬，EF3也配備先進的電子式後視鏡，將後方路況顯示於儀表兩側。
▲全覆式車頂棚整合前擋與後貨箱，並採電子後視鏡確保視野不受阻礙。
EF3動力來自前輪的輪轂式馬達，最大輸出功率爲2.3kW，最快可騎到45km/h，後輪採用「RELIS」連桿機構，在實車上可看出其「粗勇」取向，確保載重時的操控性；電力則是來自首次曝光的鋁電池組，SYM給出的規格爲48伏特、20安時，並能在4C至5C（100安培）的電流下、快速於15分鐘充滿，搭載2具電池時續航爲60公里。
▲輪轂式馬達安裝在前輪，後方使用獨特的連桿設計，即使載重也能確保操控性。
除了備受關注的KRN BT與EF3外，SYM也在現場展出了符合最新歐盟5期規範的MAXSYM 400，除了外型全面精修，也針對操控靈活性做了大幅提升，並配備有TCS循跡防滑系統、Keyless免鑰匙等先進科技。
▲MAXSYM 400不只外型全面翻新，操控面也有諸多進化，一改400級距的傳統印象。
另外在黃牌級距熱賣的Joymax，這回也推出全新「Joymax Z+」車型，除了同樣通過歐盟5期規範，也加上TCS循跡防滑系統，並在車頭換上精緻銳利的雙LED大燈，質感大幅提升；而主打歐洲市場的大輪徑速克達Symphony ST也在活動中亮相，主要是針對燈具、儀表、車架性能進行強化，並同樣能對應歐盟5期規範。
▲Joymax Z+（上圖）與主打歐洲市場的Symphony ST（下圖），在質感上也有大躍進。
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