Suzuki平民鋼砲Swift Sport來了 自排車型第三季導入
▲衆所期待的Suzuki Swift Sport，也在原廠首肯下，確認將在2018年第三季正式導入。（圖／記者遊鎧丞，以下同）
2017年對於Suzuki（鈴木）而言，可說是成果豐碩的一年，爲延續這股Suzuki旋風，原廠日前在媒體餐敘時更表示，2018年除了將逐步升級後勤維修體系，更將在第三季推出衆所期待的平民鋼砲「Swift Sport」！但很可惜的是，相較於日規車型主打「手排流」王道，考量到銷售及消費者接受度，Swift Sport恐怕在臺得以單一「自排」車型現身了…。
▲在媒體餐敘當中，臺灣Suzuki更喊出2018年年銷9,200輛成績。
即便2017年Suzuki繳出不傲視同級對手的年銷10,184輛超高標成績，年度成長率更來到60.8%；但展望2018年，由於商用車Super Carry、以及越野硬漢Jimny將分別退出臺灣市場，也讓原廠稍稍保守的將年販目標下修至9,200輛；但Suzuki也承諾，未來將以一年至少一款改款新車／全新車款的方式，持續深耕臺灣市場。
同時會中，臺灣Suzuki也證實，之前曾在2017年臺北世界新車大展亮相的平民鋼砲Swift Sport將以自排單一車型方式導入臺灣；至於先前由內部傳出有機會在臺亮相的Grand Vitara，目前並無進一步的消息。
▲從經濟部能源局2月油耗報告來看，Suzuki Swift Sport也繳出市區12.76 km／L、高速20.28km／L，平均16.6km／L 的油耗表現。
相信歷經多次展演，衆家車友應該對Swift Sport這輛平民鋼砲已是相當熟悉；本次雖說並無手排車型選項，但單就該平民鋼砲長3,890mm、寬1,735mm、高1,500mm的緊湊身型，以及僅來到970公斤的極致輕量化車身，自然造就出相當靈活、輕盈的動態身型。
同時原廠全新開發的HEARTECT底盤架構、專屬運動化懸吊系統，搭配重新調校過的1.4L渦輪增壓汽油引擎，雖說帳面輸出僅來到140匹、23.4公斤米，但優異的馬力重量比，也讓該車款更能稱職擔綱馬路小霸王一職。
▲搭配蜂巢狀水箱護罩、雙邊單出排氣尾管、雙色鋁合金輪圈等專屬配件設計，也讓Swift Sport擁有相當搶眼的視覺侵略感。