Suzuki平民鋼砲Swift Sport來了 自排車型第三季導入 

▲衆所期待的Suzuki Swift Sport,也在原廠首肯下,確認將在2018年第三季正式導入。(圖/記者鎧丞,以下同)

記者遊鎧丞/臺北報導

2017年對於Suzuki(鈴木)而言,可說是成果豐碩的一年,爲延續這股Suzuki旋風,原廠日前在媒體餐敘時更表示,2018年除了將逐步升級後勤維修體系,更將在第三季推出衆所期待的平民鋼砲「Swift Sport」!但很可惜的是,相較於日規車型主打手排流」王道考量銷售消費者接受度,Swift Sport恐怕在臺得以單一「自排」車型現身了…。

▲在媒體餐敘當中臺灣Suzuki更喊出2018年年銷9,200輛成績

即便2017年Suzuki繳出不傲視同級對手的年銷10,184輛超高標成績,年度成長率更來到60.8%;但展望2018年,由於商用車Super Carry、以及越野硬漢Jimny將分別退出臺灣市場,也讓原廠稍稍保守的將年販目標下修至9,200輛;但Suzuki也承諾,未來將以一年至少一款改款新車/全新車款方式持續深耕臺灣市場。

同時會中,臺灣Suzuki也證實,之前曾在2017年臺北世界新車大展亮相的平民鋼砲Swift Sport將以自排單一車型方式導入臺灣;至於先前由內部傳出有機會在臺亮相的Grand Vitara,目前並無進一步的消息

▲從經濟部能源局2月油耗報告來看,Suzuki Swift Sport也繳出市區12.76 km/L、高速20.28km/L,平均16.6km/L 的油耗表現。

相信歷經多次展演,衆家車友應該對Swift Sport這輛平民鋼砲已是相當熟悉;本次雖說並無手排車型選項,但單就該平民鋼砲長3,890mm、寬1,735mm、高1,500mm的緊湊身型,以及僅來到970公斤的極致輕量化車身,自然造就出相當靈活、輕盈的動態身型。

同時原廠全新開發的HEARTECT底盤架構專屬運動化懸吊系統,搭配重新調校過的1.4L渦輪增壓汽油引擎,雖說帳面輸出僅來到140匹、23.4公斤米,但優異的馬力重量比,也讓該車款更能稱職擔綱馬路小霸王一職。

▲搭配蜂巢狀水箱護罩雙邊單出排氣尾管雙色鋁合金輪圈等專屬配件設計,也讓Swift Sport擁有相當搶眼的視覺侵略感。