什麼是飛行汽車

飛行汽車的傳統概念是汽車“飛”起來，現代飛行汽車的概念拓展爲面向城市空中交通和未來立體智慧出行的交通運輸工具，且面向城市空中交通的電動垂直起降飛行器eVTOL將是飛行汽車發展的一個重要階段。

從歷史起源來說，1886年人類有了汽車，1903年萊特兄弟飛機上天。基於汽車活塞發動機，我們實現了人類飛行的夢想。自從有了汽車和飛機以來，其實人們就開始探索把汽車和飛機結合起來。1917年在北美航空展上，出現把機翼和汽車車體結合起來的嘗試，我們一般稱其爲飛行汽車歷史上的第一步。

<萊特兄弟飛行者一號的首次飛行>

如今，汽車電動化、智能化技術的發展，爲航空電動化和智能化技術的發展奠定了較好的基礎，導致航空飛行器設計正在發生革命性的變化。基於電動化技術的垂直起降飛行器eVTOL可以實現分佈式推進，大幅提高安全性、有效降低噪聲和成本；而智能化技術的應用不僅可提高eVTOL的安全性，更是有效降低了eVTOL規模化、大衆化應用的飛行駕駛瓶頸和障礙。

因此說飛行汽車是航空與汽車跨界融合發展的結合點，是航空技術電動化、智能化的必然發展，未來還將空地一體化。有很多人說當前面向城市空中交通的eVTOL並不具備地面行駛屬性，爲什麼還稱爲飛行汽車？！我個人認爲，這主要是基於兩個原因：第一個原因是從城市空中交通的規模來說，將比傳統通用航空的規模大1到2個數量級，稱“飛行汽車”可以讓人們將其與傳統通用航空的規模區分，體現“新通航”的大規模業態優勢；第二個原因是從城市空中交通的發展看，城市空中交通未來還將與地面交通融爲一體實現立體智慧出行，也就是未來的eVTOL還將具有地面行駛功能，現在的eVTOL飛行汽車是未來飛行汽車發展的一個重要歷史階段。未來飛行汽車的地面行駛屬性必將得到實現和強化，人類將在全新的智慧出行交通體系下重新迴歸和實現關於汽車“飛”起來的夢想。

從汽車的發展來看，汽車電動化、智能化以後下一個臺階是什麼？是陸空一體化，即未來的汽車將“飛”起來。我們正在跨進電動汽車的時代，即將迎來智能汽車的時代，陸空一體的飛行汽車時代將是汽車電動化、智能化之後的一個必然發展結果。

飛行汽車是汽車與航空電動化、智能化跨界融合的結合點和創新載體，將引領汽車和航空新發展。

End

來源：航空工業

專題報告如下

一、警務航空

中國各地公安機關已於上個世紀90年代初開始裝備警用直升機。1993年，我國第一支警務航空隊—武漢市公安局警務航空隊成立。截至到2019年底，全國已有24個省、自治區、直轄市、公安機關建立了40支航空警務隊，配備警用直升機約67架，警航飛行員100多名。詳見

二、航空護林

2019年，農業共計完成飛行小時5.23萬小時，飛行架次13.3萬架次。包括人工降水、航空噴灑（撒）、氣象探測、漁業飛行、使用具有特殊適航證的航空噴灑（撒）等。全年共計102家企業參與農業通航服務，平均飛行時間512.75小時。

三、空中游覽

空中游覽作業全年共計完成2.16萬小時，飛行10.33萬架次，搭載乘客22.86萬人次。全國共有148家企業參與運營，平均飛行小時145.86小時。生產效率方面，平均每小時空中游覽載客量平均值爲10.6人，每個起降架次的載客量平均值爲2.21人次。

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四、商業模式探討

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