是“技術蔚來”和“產品蔚來”，而不僅僅只是“服務蔚來”

蔚來的銷量在此前經歷了一波短暫的銷量低谷之後，於今年4月全新ES6的上市之後，得到了緩解。而從今年4月至今，蔚來連續推出了5款新車，銷量一躍回升，月均超過2萬臺的銷量，讓不少友商感嘆：“他們又賣得很好了！”言語中充滿了羨慕。

9月21日，NIO IN暨蔚來技術科技日正式與大家見面，其實，蔚來從來都不僅僅只是“服務蔚來”，但這一次蔚來又將“不務正業”推向了前所未有的行業新高度。全棧技術佈局、智能駕駛新方案，以及最爲重磅的NIOPhone的亮相，一個真正的“技術蔚來”和“產品蔚來”呈現在了我們的眼前。

NIO IN，是蔚來12項技術全棧首次全景呈現，蔚來首款激光雷達主控芯片-楊戩、整車全域操作系統-天樞SkyOS、NIO Link蔚來全景互聯、全域增強領航輔助領航NOP+服務、首款手機NIO Phone發佈。

10月，蔚來增強領航輔助NOP+將從高速進入城區，爲用戶提供全域通行覆蓋。以用戶領航心願單的熱力爲參考，按路線開通、路線共享、匯線成網的方式，開啓城區增強領航輔助NOP+的交付。預計在2023年第四季度，蔚來將累計開通城區領航路線里程6萬公里；2024年第一季度，將累計開通城區領航路線里程20萬公里；2024年第二季度，將累計開通城區領航路線里程40萬公里。

而整場發佈會的高潮一定是NIO Phone的正式亮相和發佈，蔚來造手機早已不是秘密，只是這一次的亮相，便到了直接可以下單發貨的階段。蔚來首款手機NIO Phone性能版售價6,499元、旗艦版售價6,899元、EPedition售價7,499元。

發佈會現場，蔚來創始人李斌回答了大家最爲關心的問題，蔚來爲什麼要造手機？李斌說：“不是因爲手機公司都在造車，也不是因爲蔚來賣車不賺錢需要靠手機來盈利，我們的理由就是因爲我們的蔚來的用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機，我們要做一款讓蔚來的汽車產品更好用的手機。”

所以，這是一部旗艦手機，也是一部一眼便是蔚來風格的手機，更是一部爲蔚來車主而生的手機。從發佈那一刻開始，作爲一名蔚來車主，我便開始期待我的手機，道理很簡單，誰用誰方便。

NIO Phone，系統參數可圈可點，標配即旗艦，芯片採用高通第二代驍龍 8 領先版，最高可選16GB+1T的內存與存儲組合；配備2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1-120Hz可變刷新率；主攝、超廣角和潛望式長焦均爲5000萬像素；搭載5200mAh電池，帶來旗艦級超長續航能力，支持66W有線50W無線閃充，並專項匹配蔚來無線車充；提供超大面積的超聲波指紋，3D指紋識別，按壓一次即可錄入；還有10W無線反向充電、IP68級別防水等旗艦配置。

基於NIO Link蔚來全景互聯技術，NIO Phone讓手機和智能電動汽車融合。配備UWB超寬帶技術，可完全取代車鑰匙，且支持48小時內無電解鎖；機身左側有一顆蔚來首創的NIO Link車控鍵，30項車手互聯功能一鍵直達，如快速查看車輛狀態、停泊位置，便捷完成車輛解鎖落鎖，落窗升窗，後備箱開啓，空調遠程調節等，即便在手機無網情況下也可實現解鎖、開啓後備箱、閃燈鳴笛、車輛召喚、遙控泊車等功能。