省電不點燈 高捷光之穹頂黯淡

「光之穹頂」遭批評亮度被調暗，周圍16根光柱燈光關閉，並未呈現作品的完整氛圍。（王錦河攝）

高雄捷運小港機場站著名公共藝術翠綠立體玻璃雕塑「凝聚的綠寶石：生命之樹」，遭創作藝術家批評原本色彩變幻燈飾並未點燈，完全無法表達作品的完整氛圍。（王錦河攝）

高雄捷運美麗島站著名公共藝術「光之穹頂」總吸引遊客駐足參觀，圖爲1位越南遊客來高雄觀光並在光之穹頂前拍照留念。（王錦河攝）

造價8000萬的「光之穹頂」、1000萬的「凝聚的綠寶石」是高捷美麗島站及小港國際機場站公共藝術，同時藝術品更享譽國際，但高捷前藝術總監周渝珠投書市長陳菊，指國際友人抱怨「公共藝術如今竟是黯淡蒙塵」真的太丟臉，盼高捷負起基本維護責任，別隻爲省電而喪失作品意境、讓藝術家情何以堪。

「凝聚的綠寶石」作者怒

周渝珠指出，日前收到「凝聚的綠寶石」創作者樂子大師來信抱怨，指歐洲與加拿大親友特別組團到高雄朝聖作品，但是卻發現作品未點燈，不僅失去意境，還佈滿灰塵及咖啡、茶潑灑過的痕跡。

公共藝術蒙塵 太丟臉

另外，國際知名的光之穹頂是義大利籍水仙大師設計，採用德、義、奧、匈、等國各式類玻璃、水晶、琉璃，在「愛人」的主題下，除人類生死輪轉之外，更加上了臺灣與中國藕斷絲連的情節，透過穹頂直徑達30公尺，外圍更加上16根紅、橘色圓柱，表達氣勢並象徵臺灣向四面八方發展；不料，現狀竟燈光黯淡，圓柱全沒打燈，周遭還有攤位，凌亂不堪。

高捷：尋覓節能燈具

周渝珠強調，這項作品完工不到10年，「美麗」不只是黯淡無光，更被糟蹋、荒廢、淪落得讓嘔心瀝血創作的藝術家們，有說不盡的難堪、難受、難忍，難怪樂子大師親友對臺灣失望，樂子本人還寫信抱怨，讓她覺得很丟臉。

高捷迴應表示，因目前力行節能省碳措施，因此減少公共藝術的燈光，其中原應持續循環點燈的「凝聚的綠寶石」，改爲1小時點5分鐘，光之穹頂亮度調暗25％、16根燈柱則關閉，坦言確實會減損公共藝術原有的呈現度，現已先點亮「凝聚的綠寶石」，恢復多彩燈光變化，而光之穹頂耗電量較大，會尋覓更節能的燈具，再恢復燈光表現。