設計年輕還有拖掛資質 捷途山海T1售15.48-17.48萬

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本站汽車10月27日報道捷途旅行者(參數丨圖片)或者捷途山海T2絕對算得上捷途方盒子冠軍家族的關鍵棋子,畢竟每月都有亮眼的銷量數據,而今天,家族又將迎來新成員——山海T1,3款車型,市場指導價15.48-17.48萬元,以舊換新價12.28-14.28萬元。儘管和山海T2同平臺,但山海T1更多的體現在可城可野的定位上,尤其那時尚化的設計就讓它褪去了一些野性,而動力上,它依然是搭載1.5T插混動力系統,同時擁有26.7kWh的電池,純電續航150km,饋電油耗5.89L,另外還具備拖掛資質和外放電功能,可以說無論是在城市穿行,還是走出城市,它都是一個盡責的好搭子。

如果說揹着小書包的山海T2是個小硬漢的的話,那山海T1相對而言就柔和的多,當然了,它更多的是充當城市出行的功能型SUV來用。

從尺寸上看,山海T1是一款緊湊型SUV,長寬高分別爲:4706mm*1967mm*1845mm,軸距達到2810mm,當然也是得益於新能源的架構,現在很多緊湊型SUV也能給到寬裕的車內空間,也可以更好的去拓展場景。山海T1共提供六種外觀配色,分別爲雪山銀、極夜黑、冰川白、鎏沙金、布羅莫藍以及青山翠。

在設計方面,山海T1依然延續了家族化的硬朗外觀,但細節上不乏時尚化的打磨,前大燈採用四葉草風格,集中了近遠光源,其中近光燈點亮後的寬度爲36.2m,遠光燈寬爲24.7米,而遠光照射距離爲185米,在夜間具備足夠的照射範圍和距離,帶來更安全的駕駛。

側面設計上,山海T1依然是保持了硬朗的線條,只不過在C柱之後,和山海T2有所不同,但也只是線條和配色的區別。另外,山海T1車頂具備行李架,車側裙配置了黑色護板,下方配有固定側踏板,方便上下車。

車尾設計上,山海T1完全是自己的風格,兩側燻黑“四葉草”尾燈造型更加簡約,另外,得益於沒有外掛“小書包”,所以山海T1的尾部更顯輕盈。除了這些之外,山海T1還具有1.6噸的拖掛資質,可牽引自行車/摩托車/小船/房車等戶外工具去旅行。

而作爲一款城市出行的SUV,山海T1的前接近角爲28度,後離去角爲29度,縱向通過角爲19度,整車離地間隙達到200mm,而且還具有600mm的涉水深度,這樣的數據甚至可以媲美普拉多等車型。而在車身剛性方面,山海T1的表現也不差,它具備1500MPa抗拉伸強度,相當於兩頭成年非洲大象站立在一枚硬幣的壓強值,其中高強鋼佔80%,超高強鋼佔55%,車頂採用激光釺焊,可靜態承重300kg的重量,所以,車頂可以根據需要架設自行車、外置行李箱等。

在內裝方面,山海T1依然保持了硬朗元素爲主的風格,相比于山海T2,新車在空調出風口、副駕手套箱設計以及中控臺部分的細節上有所差異。在細節上,除了車內採用了大量軟質的包覆以提升質感之外,在做工方面也是可圈可點的,比如電子擋把採用了仿水晶樣式,握感飽滿,而且擋把嵌入了捷途LOGO,非常精緻。

另外,從官方瞭解到,山海T1使用了79處靜音材料,而且也是同級車型中唯一使用了四門雙層夾膠玻璃的車型。更值得一提的是,山海T1全車車窗有99%的紫外線隔絕能力,達到SPF100的防曬等級,像在高原或者是日照比較多的地方駕駛,不怕紫外線的侵入。

配置功能方面,捷途T1採用了液晶儀表盤和15.6英寸高清大屏的組合,其中儀表盤的樣式可以隨時進行調整,包括全屏的地圖模式等。而高清大屏內置8155車機芯片,操作更加順暢,而且功能列表清晰,能夠滿足隨手操作的便捷體驗,當然,車機不僅具備語音交互能力,還是四分區語音,在車內的任何乘客都可以隨時隨地的進行車控功能,互不干擾。

另外,車機功能還具備APP生態拓展,還包括有車載冰箱的軟硬件預埋,在行李箱蓋板下,就設計了車載冰箱的空位,如果需要的話可以通過捷途官方渠道購買,做好軟件連接之後,用着也非常方便。

新車還具備小憩模式以及大牀模式,可利用語音交互或大屏進行開啓,啓動後可聯動座椅、車窗、天窗、駐車空調和氛圍燈,來營造休息的車內環境。駐車空調可在零下20度的氣溫下續航8.5個小時,在30度的環境下續航25個小時,還具備AQS空氣質量監測功能,防止一氧化碳中毒。

得益於軸距和高度優勢,山海T1的空間表現的確是一大優勢,前排和後排都能輕鬆坐下超過1.9米的乘客,而且體感也絕不憋屈,而座椅的設計也是軟硬適中的表現,在長途駕駛或者乘坐中,它能夠起到一定的支撐感,當然就算你去郊野場地的話,這種座椅的體感也會讓你的身體姿態有一個保持,便於駕駛。

另外,新車後排座椅靠背可以調節角度,而後排坐墊長度對個高腿長用戶也是非常友好,能夠有不做的支撐感,而且,後排地臺採用純平設計,讓44碼的腳都不憋屈。

另外,按日常需求來看,山海T1的行李箱就已經非常平整且寬裕了,而通過後排座椅的放倒放平,可以得到一個2米縱深的大空間,無論是戶外當牀還是搬運大件物品都沒問題。

動力方面,山海T1採用奇瑞鯤鵬C-DM超混技術,其中1.5TD混動專用發動機,它的最高熱效率達到44.5%,配合1檔DHT變速器,以及26.7kWh的動力電池,CLTC純電續航可以達到150km。官方公佈的饋電油耗達到百公里5.89L。

爲了滿足不同的場景,山海T1共有四種駕駛模式可以選擇,在不同駕駛模式下,駕控感會有一些不同的感受,日常來說,經濟或者舒適的模式完全夠用,開起來也非常輕盈,對於女性駕駛者,別看這是一臺“小硬漢”,但卻給你一種更從容的感覺。

另外,作爲一款主打輕越野定位的產品,捷途山海T1還擁有2.2kW的內放電接口,和6.6kW外放電功能,可以說,它所帶給你的場景就是在家怎麼用電,戶外還能一樣用。

站在捷途方盒子家族來看,山海T1和T2絕對是相互補強的產品,儘管T2也定位輕越野,但它的綜合實力更強,能夠帶你去更野的地方,而山海T1則憑藉更輕量化的裝備和硬件,讓它能夠更出色的完成城市SUV的本色,比如大家更願意去感受到的空間、經濟性、實用性,甚至在隔音和防曬等細節上,山海T1也考慮到了。而對於戶外出行而言,山海T1不僅在經濟性上表現出色,同時它還有6.6kW外放電和2.2kW的車內供電功能,這也是它獨到亮點之一,至少把用戶的需求都想到了,再圍繞15萬級別的定價來看,相信山海T1將會讓捷途山海序列的銷量再上一步。