設計保守易失速 陸殲轟-7A綽號寡婦製造機
解放軍海軍航空兵1架戰機12日在海南省樂東縣境內訓練時墜毀，導致2名飛行員喪生。
公開資料顯示，海南省共有加來機場、西沙機場、陵水機場，以及剛發生事故的樂東機場等4座軍機場。而樂東機場屬於海軍航空第9師27飛行團的場站，位於海南島西南部，2002年由沈空空防工程處改建。由於緊鄰南海，是中共海軍因應複雜局勢的前哨基地之一。據悉當地目前部署了殲-11B，以及殲轟-7A「飛豹」等戰機。
新浪軍事的分析指出，除了近年大批服役的殲-16戰機，長久以來，殲轟-7A戰機一直是解放軍最強的海空突擊力量。「飛豹」是解放軍第4代戰鬥轟炸機，主要用於縱深打擊，兼具對海對陸打擊能力，而它的前身爲殲轟-7。從1988年12月14日「飛豹」在陝西閻良首飛成功至今，它已問世31年。儘管從技術上看，這款戰機已有些落伍，但除了發展夠成熟外，還能使用全系列陸制彈藥。
不過，提到這款戰鬥轟炸機的評價，揮之不去的，就是它的安全問題。據稱自1988年以來，殲轟-7系列已墜毀至少12架，造成至少17名飛行員死亡，也因此被泛稱爲「寡婦製造機」。
分析指出，造成傷亡的原因很多，除了和「飛豹」戰機的雙座艙拋蓋設計不科學，以及彈射座椅性能不佳有關外，也和它的氣動外形設計太保守有莫大的關係。
「飛豹」的基礎設計早在1977年就已大致確定，由於受當時研發技術水準限制，設計單位只能選擇比較保守，但技術難度明顯較低的氣動外形方案。可是最後確定下來的設計方案中，卻存在機翼對附着氣流控制能力不足的問題，導致容易引發失速，甚至進入尾旋的風險。
而當時同樣出於降低技術難度的考量，設計單位沒有采用較能有效剋制相關問題的機動襟翼，結果後來「飛豹」服役後的多次事故，都和這個缺陷有關。此外，由於「飛豹」是戰鬥轟炸機，執行對地打擊任務時，往往需要在中低空飛行，一旦失速進入尾旋，可能很難有足夠的高度和時間挽救。
分析說，由於航空技術基礎薄弱，過去解放軍研製的多數戰機都有外國原型機的影子，許多機型都借鑑了外國戰機的技術。例如，殲-7戰機就是直接參照蘇聯米格-21研製，並將相關性能挖掘到極致。而殲-8戰機則有如雙發的米格-21，至於殲-8B戰機則在外型上近似米格-23。
殲轟-7戰機總設計師陳一堅院士曾在2008年珠海航展上表示，研製「飛豹」之初，曾參考了英法聯手研製的「美洲虎」戰機部份結構佈局和技術。而「飛豹」戰機與「美洲虎」最像的地方是起落架，並有技術提高。
分析指出，儘管「飛豹」存在一些原始設計缺陷，但服役後對解放軍空軍和海航部隊的意義都很重大。例如，對海軍航空兵來說，殲轟-7，尤其是殲轟-7A，能掛載4枚鷹擊-83K反艦飛彈，進行遠洋突擊，是當時除了轟-6轟炸機以外，海航部隊最強的空中反艦平臺。
而對空軍來說，當時「飛豹」屬於一款優秀的精確武器搭載平臺，能執行的對地打擊任務更加多元。既能攜帶火箭彈，執行近距離打擊任務，也能攜帶精確導引炸彈，對目標進行中遠端打擊。
目前殲-16戰機纔剛開始量產，服役數量有限，造價也比較高昂，而目前解放軍裝備了300多架「飛豹」，殲-16若要徹底加以取代，仍需假以時日。