上汽大通皮卡 5年來的蛻變
近年來，隨着國內皮卡進城的路權逐漸放開，越來越多的車友又重新將眼光放在了皮卡車型上。畢竟，它能裝、耐造，甚至是不少越野愛好者的最愛。
一直以來，上汽大通MAXUS致力於引領皮卡行業向乘用化、定製化方向發展，全方位滿足皮卡用戶對皮卡的多樣需求。
今年9月，上汽大通在五週年發佈會上亮相了旗下全系皮卡，豐富的產品陣容、潮酷的設計及配置等非常吸引眼球，雖然進入皮卡領域只有短短五年時間，但上汽大通爲國內皮卡市場帶來的聯動效應，已經遠不止這幾款車型。
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5週年的蛻變
上汽皮卡最開始引起市場關注，是在2016年T60出現的時候，這也是上汽大通進軍皮卡領域推出的首款產品。在當時的皮卡市場中，工具品類依然佔據絕大部分份額，在很多人的印象中，皮卡都是一板一眼、方方正正、見棱見角的“遠古造型”，與時尚、前衛、潮流完全不沾邊。
T60皮卡的出現，打破了這一潛規則，國產皮卡第一次有了乘用化的意識。T60在設計層面完全擺脫了工具皮卡的標籤，直瀑式進氣格柵、柔美的輪拱造型等，都標誌着這款車的與衆不同，內飾設計也讓許多企業發出了“原來皮卡內飾還可以這樣設計啊”的感嘆，SUV化的設計風格、中控大尺寸液晶屏、乘用化的多功能方向盤，甚至國內皮卡中少見的天窗，都出現在了這款劃時代的車型上。
在上汽大通皮卡出現之前，國內皮卡市場基本都是老字號企業在經營，其中大部分品牌都背倚實力雄厚的集團，地位難以撼動，這種情況下，要想在口碑爲王的小衆皮卡領域分得一杯羹，沒有品牌認知度將成爲發展的最大阻礙。
T60上市一年後，力壓諸多老字號品牌，成功坐上國內皮卡銷量榜第六的寶座，爲上汽大通的強悍實力做出了有力註解。
上汽大通皮卡能夠在很短時間內實現“後發制人”，是很多細節融合推進的結果，比如緊抓年輕消費羣體、更新潮的營銷玩法，比如極爲豐富的產品選擇、銷售渠道的支持，以及賴以生存的質量保證，都對上汽大通皮卡的口碑傳播與圈層建立起到了助推作用。
同時，作爲上汽大通MAXUS品牌的“主力軍”之一，由T70、T90以及上汽牛·魔王等組成的高端皮卡陣營在國內受到了廣泛認可。
今年上市的五週年紀念版皮卡，還是全能型產品，9.48萬-10.48萬元的價格也非常實惠，既讓上汽大通的皮卡家族體系更加完整，也更多方面滿足皮卡用戶需求。
外觀上看，五週年紀念版整體呈現出的是一種硬漢風範，前臉擁有一個用粗壯且密輻的豎向鍍鉻飾條構成的中網格柵，車頭兩側搭載造型飽滿的大燈，整體看來造型上很很方正，頗具野性。
車身側面造型十分簡潔，幾條簡單的線條勾勒出立體感，貨箱處黑色時尚L型車箱護欄十分扎眼。值得一提的是，整車採用無輪包平底貨廂設計，貨廂容積達到1.2m³，空間相當於放置35個20吋行李箱，能充分滿足用戶日常載物需求。同時較低的貨臺高度，可以方便用戶搬運物品。
內飾方面，新車的座艙整體設計偏實用，對稱式中控臺讓整個內部功能分區有序，在黑色的主色調下加入銀色鍍鉻點綴，提升座艙內部時尚感。得益於T60皮卡先進的斑馬智行系統，用戶並不需要用手機導航，只要語音報出地址，系統會自動查詢並規劃路線，十分方便。除了語音識別外，該系統還可以通過識別主駕駛位置進行的操作打開音樂播放器、網絡電臺等功能，科技感十足。
在動力方面，上汽大通MAXUS T60五週年紀念版搭載的這款上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率爲136馬力（100千瓦），最大扭矩達到350牛•米。傳動系統方面，匹配6MT變速箱。而T60誕生之餘首創的ECO/NOMAL/POWER三種模式得以保留。此外，上汽大通MAXUS T60五週年紀念版依舊配備博格華納分時四驅系統，搭配伊頓機械自動差速鎖。
懸架方面，五週年紀念版皮卡配備的是前雙叉臂螺旋獨立懸架和後鋼板彈簧非獨立懸架。由於皮卡要重視載重能力，後懸通常採用整體橋式設計，彈性元件採用鋼板彈簧。因此，在和乘用車進行舒適度比較時，後排座椅的乘坐感覺經常被用戶詬病。上汽大通皮卡直擊市場痛點，自T60起便對後簧進行了升級改造，攻克了車輛舒適性與負載力難共融的難題。
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征戰海外
在不久之前乘聯會公佈的銷量統計中，上汽大通MAXUS皮卡家族1-10月累計銷量超5萬輛，同比漲幅超82%。以國內皮卡行業發展最強增速，躍至市場銷量第二名，成爲10萬元以上國內中高端皮卡細分賽道的領跑者。
憑藉前瞻性的佈局和過硬的產品，上汽大通在短短五年時間裡便實現飛躍，成爲國內皮卡市場的中堅力量，這樣的增長速度在國內皮卡企業中實屬罕見。
在國內市場熱銷的同時，上汽大通同樣用了5年的時間大力開拓海外市場，並達到了以往國產皮卡遠沒有達到的高度。
2017年9月25日，上汽大通旗下重量級皮卡T60在澳洲正式上市，新車不打廉價牌，而是憑藉高品質優勢與諸多國際品牌皮卡同臺競爭。同年，T60參與了澳洲A-NCAP安全碰撞測試，並以35.46分的出色成績獲得五星安全驗證，這也是當地第一家獲得五星成績的中國品牌。
值得一提的是，上汽大通皮卡在海外市場有着非常不錯的品牌忠誠度和用戶口碑，比如在美洲市場搶佔橋頭堡。能夠獲得了同類老牌企業的認可，說明了上汽大通皮卡從研發，製造，管理，售後等全業務鏈體系都擁有國際級水準和能力，能夠以國際基準開發產品，確保全球一流的品質。
品牌旗下最新的皮卡車型T90去年國內上市的同時也快速進軍澳洲市場，與豐田Hilux和福特Ranger等海外車型進行競爭，其搭載的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機足以讓這款車滿足全球各地的消費者，提升在當地市場的市佔率。
目前，上汽大通MAXUS皮卡海外市場累計銷量近7萬臺，不僅在澳新、美洲、中東等多個全球皮卡發達市場“插旗立標”，更在北美、智利、沙特等細分市場力壓日系、歐美車系等產品，成爲銷量第一的中國皮卡品牌，實現了市場與口碑的“雙突破”。
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從近幾年的數據看，我國皮卡車的產銷量均處於快速上升的階段，皮卡車企的5年，就相當於一個人的成熟週期。
作爲皮卡行業的“新貴”，上汽大通正憑藉完善的車型佈局，卓越的產品，以及與用戶共創的靈活，在衆多皮卡品牌中脫穎而出，成爲顛覆傳統皮卡市場格局的一股清流。
圖|上汽大通
文|豆豆
編輯|豆豆