山西交警發佈提醒！有一種驚嚇叫“水滑”，雨天開車要注意這些

這個週末，準備駕車“出去耍”的朋友看過來。天氣預報顯示，從週五開始，全省將迎來一次降雨。7月3日，山西交警發佈提醒，隨着汛期到來，晴天、雨天、陰天來回切換，駕駛員要記得及時切換自己的“駕駛模式”。特別是雨天的時候，車輪也是會“腳滑”的！

雨天開車穩 降速是關鍵

不管是在高速公路，還是在市區道路上行駛，雨天想要開車穩，降速行駛是關鍵。因爲有一種“驚嚇”，叫做“水滑”。

一般來說，輪胎在乾燥的瀝青路面或混凝土路面上的附着力系數是最大的，但當路面被雨水覆蓋變得溼滑後，車速越快，輪胎的附着力系數會急劇減小。當速度快到一定程度，輪胎與地面會形成一層水膜，從而失去了抓地力，陷入“水滑”的危險境地。

若發生“水滑”現象，駕駛員要避免因緊張而採取緊急制動。正確的做法是，儘量控制住車速，不要猛踩剎車，緩擡油門踏板，儘量把持住方向盤，等車速降下來，“水滑”現象自然就消失了。

因此，請不要圖一時之快，路面溼滑，注意降速！

這些路段都要小心

有的駕駛員，特別是新手司機，雨天在正常道路上行駛時記得降速，但一路過某些特殊地點就忘了。交警提醒，這些路段一定要更加小心。

首先是彎道，汽車在水平面轉彎，靠摩擦力提供向心力，而雨天路面溼滑，摩擦力減小，只有減速慢行才能恢復向心力。但在實際駕駛過程中，部分駕駛員在看到前方出現彎道時，才急急忙忙轉彎，甚至忘了減速，這樣就很容易產生急剎車或猛打方向盤的下意識動作，導致發生漂移、側滑、翻車等意外。因此，若行經彎道，駕駛員應提前減速，切忌急打方向或急踩剎車，確保平穩過彎。

還有一個地方是淺層積水路段，在這個部分，交警要格外強調的就是文明行車。部分駕駛員可能在駛過積水路面時一看：“積水薄薄一層，不礙事！”想也不想便加速通過，誰知道路過的行人和車輛卻被澆了個“透心涼”。交警提醒，做文明好車主，路過淺層積水路段，請不要“飛車濺水”，減速平穩通過。

此外，深水坑窪路段也需要格外注意。部分路面，特別是坑窪路段，一旦雨勢過大便會產生大量積水，駕駛員若以爲加速通過最省事快捷，便容易導致車輛熄火。因此，路過此類路段，第一件要做的事情就是減速判斷積水情況，必要時做好安全警示後停車檢查。

涉水路段 如何安全通過？

很多人可能會問，經過深水路段，我們該如何應對？交警提醒，遇到涉水路面，先靠邊觀察，一來觀察其他車輛能否安全通過，二來找自己相近車輛對比，以此來判斷自己的車能否安全通過。一定要等前車通過，再獨立通過。這樣可以防止前車因故障停車時，自己也被迫停在水中，進退兩難。當沒有其他車輛可觀察時，藉助雨傘或樹枝探探水的最深處，超過輪胎1/2就不建議涉水了。

在通過時，要低擋慢行，勻速通過。水中禁止換擋，儘量不要停車，穩住油門，切勿速度過快激起水花，不宜速度過低，防止排氣管倒灌。

駛出積水後，需確認剎車。安全情況下多踩幾腳剎車，摩擦生熱將剎車處的水蒸發掉，從而恢復原本制動力。

萬一遇到水中熄火，千萬別再次點火。因爲再次點火，保險不予理賠。可掛入空擋（N擋），鬆開手剎，將車推到高處等待救援。

雨天開車 到底要不要開雙閃

“下雨天，經常看到有車打着雙閃，他的車是有故障了嗎？”遇到新手司機提出這樣的問題，交警也進行了解答。很多人開車上路，不注意燈光的使用。其實，如果遇到雨天，能見度大幅下降，正確使用燈光不僅可以讓駕駛人自己看清路況，也可以提高車輛的辨識度，讓周圍的車輛看見自己。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條，對於機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，如何使用燈光也進行了詳細的規定。

能見度小於200米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。此時，是不需要打開雙閃的。

能見度小於100米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。這種情況，要打開雙閃。

能見度小於50米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈（雙閃燈），車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。此時，同樣需要打開雙閃。

來源：山西晚報