日車企「不低頭」 陸反壟斷恐開罰50億
針對汽車行業經銷與售後環節，大陸的國家發展改革委反壟斷部門進行了長達3年的調查。有大陸媒體18日引述消息稱，日企因爲「不肯低頭」，至少有12家零組件企業面臨總額超過10億元人民幣(約50億元臺幣)的罰款。
上述消息，是由大陸官方媒體《新華社》主辦的《經濟參考報》從權威人士和相關行業協會所獲悉。至於先前傳出奧迪和克萊斯勒也存在壟斷行爲，可能會受到相應處罰，報導稱，雖然「涉案受罰大勢已定」，但罰單金額「仍存懸念」。
權威人士表示，整車企業先前大規模「試探性」降價，以及奧迪公開「認錯」，「與罰單金額存在一定的裁定空間可能有關」。
▲奧迪主動認錯獲「寬大處理」。上圖爲奧迪A5 Coupé。(圖／翻拍一汽-大衆奧迪官網)
報導還引述統計指出，最近幾年美歐國家對不少日本汽車零部件企業進行了反壟斷調查，處罰力度可爲空前。根據美國司法部的資料，自2011年首度提出指控以來，截至2013年末，共有超過20家日本公司和多名個人，被控涉嫌在美國汽車市場操縱價格和串謀圍標，總計被罰超過16億美元。
「一些日企向美歐反壟斷部門自首，但在中國卻不低頭。」相關反壟斷部門人士說。
對此，一些專家和反壟斷部門人士表示，在國家反壟斷部門向中外違法企業開出天價罰單已有先例的情況下，須依法加強反壟斷執法處罰力度，才能讓車企不再試探中國的反壟斷底線。
大陸自《反壟斷法》實施以來，曾經對大陸兩大白酒巨頭罰款4.49億元人民幣、對境外6家液晶面板企業罰款3.53億元人民幣。
商務部新聞發言人沈丹陽18日在記者會上說，有關部門依法對涉嫌壟斷行爲開展調查是促進公平競爭、保護消費者權益的重要內容。他強調，查處壟斷是國際通行做法，在大陸無論是內資企業還是外商投資企業，如果觸犯了法律都應受到制裁，承擔相應的法律責任。「不會因爲查那麼幾個案子，就把外商投資企業嚇回去。」