取代1.4T動力 大衆1.5T發動機將裝配高爾夫
本站汽車5月18日報道 據一汽-大衆消息，首臺量產的EA211 1.5T evo發動機已經在近日下線，新的發動機將取代1.4TSI發動機，搭載於高爾夫（參數丨圖片）、邁騰以及捷達品牌的車型中，油耗比1.4TSI發動機低1L/100km左右。【加入車友羣，添加官方微信：autolive007】
據介紹，該款發動機配備了ACT主動可變氣缸技術（降低油耗）、APS缸壁減摩噴塗（降低機械損耗）、電控冷卻系統（提高溫控效率）、VTG可變截面渦輪增壓器（提高響應速度）、高壓縮比米勒循環（提高燃燒效率）等多項新技術，熱效率達到了37.5%，百公里油耗比1.4TSI發動機低1L/100km左右，燃油經濟性有顯著提高。
不過，其ACT主動可變氣缸技術在國內的可行性一直存在爭議，該技術通過切換凸輪讓兩個氣缸的氣門保持常關狀態，切斷這兩個氣缸的噴油，實現只有兩缸工作，以便減少發動機油耗。被切斷的兩個氣缸雖然沒有了燃燒，但是活塞連桿是一直在運動，消耗曲軸的動力。在中國的路況下，其零部件的耐久性和氣缸積炭還未在車主身上得到充分論證。
ACT主動可變氣缸技術
在未來，新的發動機將取代現款的1.4TSI發動機，配備的車型包括高爾夫、邁騰、速騰、T-ROC探歌、探嶽、探影、寶來，以及捷達VS5、捷達VS7等。
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12.98~16.58萬(參考成交價)