年輕10歲的豪華安全房車 Volvo S60 T5 R-Design試駕體驗！
▲全新第3代Volvo S60在外觀上明顯年輕不少，此次試駕的車款爲T5 R-Design，建議售價220萬。（圖／記者林鼎智攝，以下同）
記者林鼎智／臺北報導
於去年6月大改款的全新第3代Volvo S60房車，日前也正式在臺販售。Volvo Taiwan國際富豪汽車共導入T4 Momentum（185萬）、T5 R-Design（220萬）與T6 PHEV Inscription（271萬）3款車型。而此次媒體試駕的車款皆爲T5 R-Design版本，究竟這部首度由美國產線製造、搭載SPA模組化平臺的豪華房車有何魅力，足以讓海外銷量大幅成長，請看以下的試駕體驗：
試駕車款：S60 T5 R-Design：220萬
▲在家族化設計語彙下，S60與老大哥S90十分相似，皆具有C型LED尾燈。
當然，對不久前才試駕過V60的我來說，第1眼對S60的印象就是「熟悉」；招牌的「雷神之錘」LED頭燈，明顯拉長的車身（4,761mm）、低趴的車高（1,850mm）以及較窄的車寬（1,437mm）設定，可以說是與V60大同小異，並且在Volvo新世代家族設計語彙下，不僅能輕易地與前代車型進行區別，在質感上也能感受到明顯提升。
▲可以發現在現行Volvo陣容中，皆以加長車長／軸距、降低車高、縮短車寬的車格設定，在V60上也是如此。
▲R-DesignR-Design真皮方向盤在視覺與觸感上皆有加分效果。
▲S60 T5 R-Design車型採專屬18吋5輻雙肋鋁圈，配胎爲235／45 R18馬牌PC6。
從車側看去，新S60具備着飽滿的車身鈑線，搭配流線、帶點斜背弧線的車頂設計、以及5幅切削動感鋁圈（配胎爲235／45 R18馬牌PC6），整體視覺明顯年輕不少；而車尾部分則與S90看齊，C型LED尾燈、鍍鉻雙出矩形尾管、亮黑色後下擾流與Volvo廠徽字型，都讓這代S60具有跑房車的動感背影。
▲新S60載搭載SPA平臺下，具有2,872mm的軸距，較前代車型增添96mm。
▲T5 R-Design車型採鍍鉻雙出矩型尾管，搭配輛黑色後下擾流，營造出動感跑格背影。
S60的車室則同樣導入12.3吋數位儀表、9吋直立式中控熒幕與冷氣出風口，透過與手機熒幕相同的介面設計，提供更直覺的操作流程。在試駕的T5 R-Design車型上，更具有Nappa／織布混搭運動座椅、R-Design真皮排檔桿、R-Design真皮方向盤、鋁合金踏板、R-Design腳踏墊、運動化黑色頂蓬等專屬配備，結合全車14具揚聲器的Harman／Kardon高級音響系統（可選配Bowers&Wilkins），使車艙在豪華質感中又帶有鮮明的運動風格。
▲S60 T5 R-Design具有12.3吋數位儀表、9吋直立式中控熒幕與後座／B柱出風口，並透過多項R-Design配件鋪陳，同時在後座空間表現也有所增漲，唯頭部空間受流線車頂設計稍微壓縮。
至於S60 T5 R-Design的引擎蓋下，則蘊藏1具2.0升缸內直噴直列4缸渦輪引擎，結合4輪驅動與Geartronic 8速手自排變速箱後，最大馬力爲254匹／5,500rpm、35.7公斤米扭力峰值／1,500-4,800rpm，並具有0-100km／h加速6.4秒、平均油耗13.1km／h的表現。
▲S60 T5 R-Design搭載2.0升直噴直4渦輪引擎、8速手自排，最大馬力爲254匹／35.7公斤米扭力峰值，並提供Comfort舒適、Dynamic運動、Eco節能、Individual個人化等4種動態模式選擇。
實際操駕後，S60 T5 R-Design的座椅不論是包覆性、支撐性都相當出色，而座椅上半部的Nappa／織布混搭皮革也能在激烈操駕時提供穩固坐姿，同時在SPA模組化平臺下，整體的駕馭重心也宛若跑車般的降低，搭配前雙A臂、後單體式葉片彈簧的懸吊架構，儘管不同於同級競品的後多連桿獨立懸吊，但依舊保有不俗的路感表現。
▲T5 R-Design的座椅包覆性與支撐性良好，其混搭的Nappa／織布皮革也能在激烈操駕時提供穩固坐姿。
在全車1,720公斤的車重下，S60 T5 R-Design的254匹馬力輸出順暢輕快，足以滿足偶有來潮的熱血駕馭，同時在4輪驅動與Sport跑車底盤設定下，不論是過彎信心或車身側傾抑制表現都對駕駛動態有所助益。
▲在SPA模組化平臺下，新S60具有低重心的駕馭感受，同時在踩踏輸出上也相當順暢輕快。
行文至此，你或許會問，爲何還沒提到S60的主被動安全配備？這是因爲Volvo已將安全刻劃爲品牌DNA，舉凡ACC主動控制巡航、PAII智能駕駛輔助系統、LKA車道維持、BLIS盲點偵測（含轉向輔助）、CTA倒車警示暨主動煞停等皆不分車型一併搭載。不僅如此，新S60也與V60同樣具備「Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車系統」，可在系統偵測到即將發生對撞時提前降低車速10km／h，以延緩撞擊點降低傷害風險。
▲除了完善的主被動安全配備外，S60也與V60同樣搭載Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車系統，可在對撞意外時提前降低車速最高10km／h，延緩撞擊時機，影片來源：Youtube／The Wheel Network
總的來說，以Volvo S60的車型編成、售價策略及配備內容，相對賓士（Mercedes-Benz）C-class、BMW 3系列等同級競品可謂豐富超值，並且在既有完善安全優勢下，再賦予年輕化外觀、提升豪華質感表現等升級，如此一來，也就不難理解爲何第3代S60能在海外市場具有爆量買氣的原因了。
▲在既有安全優勢下，全新第3代Volvo S60更提升了動感外觀與質感表現，也難怪已在海外市場獲得肯定。
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