明年5月1日起 北京允許導盲犬進地鐵

▲4月1日導盲犬耳斯濱「帶着主人陳歆上海乘坐地鐵弟弟開的超市上班。(圖/新華社港臺部提供)

本報訊

「明年5月1日起,北京允許導盲犬進地鐵啦!」

不久前通過的《北京市軌道交通運營安全條例(表決稿)》中規定,明年5月1日起,盲人可以攜導盲犬進入地鐵,但需要出示視力殘障證件和導盲犬證,並給導盲犬佩戴相應護具

一時間這則消息引發公衆爭論,有人點贊轉發,認爲這是對盲人權益的更好尊重,也有人擔憂質疑——導盲犬進地鐵,安全嗎?必要嗎?

中國,公衆對導盲犬的瞭解還非常有限。據介紹,中國有近1700萬視力障礙人士,而目前服役的導盲犬卻只有76只。按照國際導盲犬聯盟規定,1%以上的盲人使用導盲犬纔可被視爲導盲犬的普及

此前,中國相關的法律法規並沒有禁止導盲犬進入公共場所,但在實際生活中,導盲犬卻常常因各種理由被擋在地鐵、公交商場之外。

住在北京的陳燕和她的導盲犬珍妮曾11次被地鐵工作人員拒絕。寵物不能坐地鐵、上級部門沒有下達通知允許導盲犬乘地鐵,這是他們的理由。

「我很傷心,珍妮也難過,每次被拒絕,我都要安慰安慰它——『珍妮,對不起,總是讓你去被拒絕的地方。』」陳燕說。

住在瀋陽林妍與她的導盲犬Sherry也曾遇到同樣難題

林妍告訴記者,她和Sherry出行最大的麻煩是計程車拒載。師傅們拒絕的理由是「掉毛」。

在瀋陽部分大型商場,林妍和Sherry也常被禁止入內。保安的理由是商場不允許攜帶貓狗。

「在國外,導盲犬不是寵物而是盲人的柺杖,在公共場所不會像在國內一樣總是被拒絕。」林妍說,每次被拒絕進入,Sherry便會低下頭、垂着尾巴走路慢慢悠悠。

陳燕說,她希望北京出臺明文規定以後,自己不必再爲「帶着自己的眼睛」一起乘坐地鐵而據理力爭了。

事實上,近年來,貴陽、上海、浙江等多地都已出臺相關規定,明確允許盲人攜帶導盲犬乘坐公交或地鐵。

對於住在貴陽的吳磊來說,帶着他的導盲犬米修坐公交「上班」已經成爲了日常生活的一部分。作爲一名盲人鋼琴調音師,他經常需要上門客戶服務

「經過不同口令訓練,我家門口的幾個車站,米修都認識。」吳磊說,米修一上車就會趴在地上一動不動,一聲不吭。「有一次一位乘客沒看到踩了它一腳,它都沒有動也沒有叫。在工作期間,導盲犬的忍耐力特別強。」

今年7月,貴陽市公交公司下發了通知,規定盲人可帶導盲犬乘公車。這讓吳磊感到欣慰,雖然整個貴陽只有兩隻導盲犬。

陳燕告訴記者,她曾帶着珍妮在其他城市乘坐過地鐵,受過專業訓練的珍妮都表現得非常好。

「地鐵進站後,珍妮會等乘客下完車才帶我往車上走。如果發現空座,珍妮會帶着我走過去,把一條腿搭在座位上。扶着這條腿,我就能坐下去了,之後它會安靜地趴在座位下面的空隙裡。」

陳燕說,她聽着列車提示音,快到站了,她會拍拍珍妮,珍妮就明白要下車了。

相關專家在接受記者採訪時表示,由於接觸導盲犬的機會很少,仍有部分中國民衆對導盲犬進出公共場所心存芥蒂。但只要隨着人們對導盲犬的接受程度逐漸提高,更多場所會對導盲犬敞開大門,盲人帶着導盲犬出行會更加便利。

林妍告訴記者,其實周圍大部分人對導盲犬都很友善,但卻缺少專業性的瞭解。

「一些路人很喜歡Sherry,給它餵食、逗它玩,其實在工作的時候,這反而會讓Sherry迷惑分心,忘記主人的指令,令盲人處於危險的狀態。」林妍說。(新聞來源:新華社港臺部)