MG成最強黑馬 中華車銷量逆勢增長

隨着MG銷售暴衝，中華車今年業績進補，每股純益將創歷年新高，日前法說會也率先發布明年旗下各品牌合計銷量目標，將自今年5.4萬輛調高至6.6萬輛，可以看出，較今年淨增加的1.2萬輛、逾20％的業績，全都來自於MG的貢獻。

此次中華車再導入MAXUS，與MG同樣具有英國血統，在被上汽收購後，從初期兩年推出一個產品，到一年推出兩個全新產品，目前產品線完整，其在七人座MPV、皮卡及新能源車的發展，正好可更強化中華車的產品陣容。

事實上，中華車在去年底對今年展望仍持保留態度，不過隨着MG第二款車ZS在臺上市後持續熱銷，10月新領牌以1,787輛再創單月新高、年增逾5.12倍，更躋身臺灣前十大暢銷汽車品牌。

即使MG目前在臺僅有HS及ZS兩車款，累積車主數仍快速突破1萬名的里程碑。

配合接單持續成長，尤其是MG的熱賣，中華車今年也破天荒申請移工，6月上線後有效推升產能，MG單月交車量也隨之逐月成長，隨着公司持續進行相關產能優化工作，中華車因此對明年更具信心，看好MG年銷量將直上2.5萬輛。

隨着日本三菱近年已少推新車，對於在臺代理生產三菱汽車的中華車來說，除以自有品牌CMC持續開發如ZINGER、菱利等車款，MG的成功也爲後續持續走向多品牌佈局增添底氣，內部對於接續將導入MAXUS的後續表現也更爲樂觀期待。