美組護航團 馬士基重啓紅海航運

以軍空襲迦薩難民營造成至少70人死亡。（新華社）

紅海頻頻發生商船遭葉門叛軍襲擊事件，導致國際航運企業選擇暫時繞道而行，不過，隨着美國號召多國組成「護航聯盟」保衛商船，丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）24日率先宣佈準備重啓紅海航線。包含長榮、陽明及萬海等國內貨櫃航商則表示，仍將維持暫停通行紅海的做法。

馬士基發聲明表示：「已於12月24日接獲確認通知，先前宣佈的多國安全倡議『繁榮守護行動』（Operation Prosperity Guardian，OPG）現已設立並展開部署，將讓海上貿易商船得以通過紅海和亞丁灣，並再次以蘇伊士運河爲亞洲和歐洲之間的門戶。」

馬士基表示，由於OPG倡議的實施，該公司準備讓船隻恢復東西向穿越紅海的航線。馬士基未來幾天將公佈更多細節，但也強調根據安全情勢變化，也可能再次讓旗下船隻改道非洲好望角。

自以色列與「哈瑪斯」爆發衝突以來，獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」發動一系列飛彈和無人機襲擊，多艘船隻航行至紅海及附近水域時遇襲，包括馬士基在內的國際航運企業因此紛紛宣佈繞道航行，國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也跟進。而今馬士基準備重啓航線，但長榮、陽明、萬海等25日皆表示，由於紅海仍存在不確定因素，它們目前會維持原來的做法。

美國國防部此前聲稱，有20個國家參與美方組建的「紅海護航聯盟」。美國曾將西班牙也列入其中，但西國國防部一名發言人24日表示，西班牙「不會參與」。媒體報導指，西班牙決定不參加，是國內政治情勢使然。西班牙總理桑傑士正在籌組聯合政府，需要激進左翼政黨「彙總」（Sumar）的支持，但後者反對美國外交政策。

另一方面，以色列24日深夜對迦薩走廊中部發動空襲，據稱在馬加齊（Maghazi）難民營造成至少70人死亡，多爲婦女和兒童。這是以哈開戰以來最致命襲擊之一，被形容爲「血腥平安夜」。以軍表示，正對馬加齊襲擊事件展開覈實調查。

天主教教宗方濟各25日在聖誕文告（Christmas message）中，呼籲迦薩立即停火併釋放人質。與此同時，埃及提出一項新的休戰協議，協議分三個階段，最終目的是以哈全面停火，並釋放所有人質。據報導，以方並未斷然拒絕這一提議，可能進入談判。