《國際產業》馬士基：紅海航運中斷 波及全球航線

自去年12月以來，航運集團已安排船舶繞道非洲好望角，以避免胡塞武裝分子(Houthi)在紅海發動襲擊。船隻航程的延長，推高了運費。

馬士基曾在7月1日警告，隨着紅海航運中斷情形持續下去，未來幾個月將是具有挑戰性的。

該公司在週三指出，紅海中斷的連鎖影響超出了主要受影響的歐亞航線，導致替代航線和轉運中心出現壅堵，這些替代航線對遠東亞洲、西亞和歐洲的貿易至關重要。

馬士基在聲明中說，由於紅海的連鎖效應，船舶改變航線，航班時間受干擾，包括新加坡、澳洲和上海在內的亞洲各港口都出現延誤。

公司舉例說，由於紅海的干擾造成東南亞樞紐的交通擁堵，進而影響到該公司的大洋洲網路。由於船隻在抵達時要排隊，導致等待時間延長，東南亞各樞紐港口的延誤，帶來了澳洲港口中斷的風險。

「交通擁堵和混亂已經超出了樞紐範圍，波及到了東北亞和大中華區的港口，造成了延誤」。

馬士基說，全球海運需求依舊強勁，集團正努力透過獲取更多貨櫃，來減緩中斷對客戶的影響。