美貿易報告點名中國 產能過剩元兇
美國貿易代表署（USTR）3月31日發佈年度對外貿易障礙國家貿易評估報告（NTE），點名中國是導致全球多個產業產能過剩的「元兇」（leading offender），華府並矢言會繼續透過雙邊及多邊努力，來解決「有害貿易行爲」。同一天，七國集團（G7）國家貿易部長也在共同聲明中將矛頭指向中國，承諾將以集體行動解決「有害的產業補貼」，以及其他扭曲市場的做法。
USTR的報告肯定川普政府與中國簽訂的美中貿易「第一階段協議」，稱其「建立了強有力的爭端解決系統，可確保迅速有效地實施和執行」。但報告同時顯示，華府將繼續挑戰那些樹立貿易壁壘、限制美企准入的國家，包括中國在內。
USTR在聲明中說：「中國國家導向的經濟和貿易手段，讓自身成爲創造非經濟產能的全球元兇，從鋼、鋁及太陽能等多個產業嚴重且持續性的產能過剩，就可見一斑。」
聲明還說，北京當局「大砸數千億美元」來支持「中國製造2025」產業政策下的中企，並要求這些企業實現國內和全球市佔的預定目標，此舉已在導致其他產業嚴重產能過剩的問題，這「也可能對美國利益造成長期損害」，因爲中企增加了市佔率，會損害在這些領域經營的美企利益。
3月31日，G7國家貿易部長透過視訊舉行首次「G7貿易軌道」部長級會議。據會後聯合聲明，G7的貿易部長重申以規則爲基礎的多邊貿易體制的重要性。儘管聲明中並未直接點名中國，但是提到「將討論扭曲市場做法對我們經濟的影響，例如有害的產業補貼，包括那些導致某些部門產能過剩的補貼，並制定一個集體解決這些問題的辦法。」
美國飛機制造商波音公司（Boeing）執行長凱爾洪（Dave Calhoun）則在出席一場在線商業論壇時，敦促拜登政府不要把與中國的貿易關係與人權等爭端混爲一談，並警告，若波音被中國擋在市場門外，只會讓歐洲競爭對手空中巴士（Airbus）坐收漁利。