馬克宏籲船隻降速 減廢氣排放
法國總統馬克宏在G7峰會上，呼籲商業船隻應降速，以減少全球溫室氣體排放，不過付諸實行的機率不大。圖／路透
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）日前在七大工業國（G7）峰會上，呼籲商業船隻應降速，以減少全球溫室氣體排放。不過由於這項建議預料將引發國際海事組織（IMO）內部的激烈爭論，因此付諸實行的機率不大。
馬克宏上週曾在G7峰會上表示，「我們應致力讓航運業者降低船隻速度」，他強調這是降低全球溫室氣體排放最有效的方式之一。
法國首次在IMO提出該提案是在今年4月，並獲得希臘、德國與西班牙等歐洲國家支持。這些國家的船東多靠出租船舶賺錢。IMO隸屬聯合國旗下組織，專責海洋運輸的相關法規制定。
這項提案預定11月將再度進行討論，不過根據消息人士透露，由於南美、亞洲、甚至美國都持反對意見，導致該案過關的機率並不高。
整體而言，大多IMO成員認爲，船隻降速、也就是外界所稱的慢速航行策略，除了在執行上不切實際，此外還將延緩新船舶所需的投資，新船舶所用的是二氧化碳中立引擎，比較不會造成污染。
另外慢速航行還將對國際供應鏈造成連鎖效應。航運時間拉長，零售業與航運公司將必須支付更高的運輸成本。
特別是後者，爲了彌補航運時間延遲，被迫要在亞洲與歐洲的主要航線增加更多船隻。代表美國大型零售商的貿易組織National Retail Federation聲稱，如果因慢速航行導致更多船隻航行，反對環境有害無利。
航運公司曾在金融海嘯爆發後使用慢速航行，不過當時並非爲了環保考量，而是基於降低產能與減少燃料成本。
IMO曾在2014年報告中指出，在2008到2012年這段期間，船隻平均降速12％，也使它們在全球溫室氣體所佔的比重從2.8％降到2012的2.2％。