馬公國際郵輪延建碼頭啓用

交通部長王國材(前)陪同立院交通委員會考察澎湖,並主持國際線郵輪旅運中心動土典禮儀式,先拜拜祈求平安。(許逸民攝)

臺灣港務公司打造完工的澎湖馬公商港1號國際郵輪延建碼頭,在上月底已有2艘同屬美國嘉年華郵輪集團的郵輪先後靠泊,25日在交通部長王國材主持,澎湖縣長陳光復、議長陳毓仁等人共同剪綵見證下,宣佈正式啓用。

而爲因應靠泊郵輪能量提升,提供國際遊客便捷現代化通關設施服務,也於1號碼頭後線腹地同時規畫興建國際線郵輪旅運中心,總計劃經費6.31億元,在昨同時舉辦國際線郵輪旅運中心動土典禮,預計2026年第2季完工,啓用後將大幅優化旅客候船、通關動線及休閒購物等空間。

今年4月完成的馬公港1號碼頭延建工程,總經費8.29億元,是行政院「藍色公路十年整體發展規畫」重要一環,由交通部於疫情期間陸續出資25億元,先行推動澎湖港相關旅客服務設施的興建及優化。碼頭由原長度190公尺延建至380公尺,水深原6公尺加深至10公尺,將郵輪靠泊能量從5萬噸大幅提高至15萬噸等級的大型郵輪。

不過,澎湖國際郵輪營運狀況,除了2022年受疫情影響0航次外,卻來到新低,目前預報只有5航次、7400人,相較於去年尚在施工時創下歷史新高,達19航次、6萬1709人,甚至2021年,12航次、2萬7423人來看,可謂相去甚遠,目前未見有超過5萬噸以上的郵輪預告將來靠泊。

王國材表示,澎湖擁有得天獨厚的地理位置及海上旅遊風光,郵輪經濟對於在地觀光產業發展有相當大的助益,中央會持續建設澎湖,打造兼具郵輪跳島示範港及國內最佳觀光旅遊門戶,帶動地方觀光及周邊經濟發展。