馬公國際郵輪延建碼頭啓用

交通部長王國材（前）陪同立院交通委員會考察澎湖，並主持國際線郵輪旅運中心動土典禮儀式，先拜拜祈求平安。（許逸民攝）

臺灣港務公司打造完工的澎湖馬公商港1號國際郵輪延建碼頭，在上月底已有2艘同屬美國嘉年華郵輪集團的郵輪先後靠泊，25日在交通部長王國材主持，澎湖縣長陳光復、議長陳毓仁等人共同剪綵見證下，宣佈正式啓用。

而爲因應靠泊郵輪能量提升，提供國際遊客便捷現代化通關設施服務，也於1號碼頭後線腹地同時規畫興建國際線郵輪旅運中心，總計劃經費6.31億元，在昨同時舉辦國際線郵輪旅運中心動土典禮，預計2026年第2季完工，啓用後將大幅優化旅客候船、通關動線及休閒購物等空間。

今年4月完成的馬公港1號碼頭延建工程，總經費8.29億元，是行政院「藍色公路十年整體發展規畫」重要一環，由交通部於疫情期間陸續出資25億元，先行推動澎湖港相關旅客服務設施的興建及優化。碼頭由原長度190公尺延建至380公尺，水深原6公尺加深至10公尺，將郵輪靠泊能量從5萬噸大幅提高至15萬噸等級的大型郵輪。

不過，澎湖國際郵輪營運狀況，除了2022年受疫情影響0航次外，卻來到新低，目前預報只有5航次、7400人，相較於去年尚在施工時創下歷史新高，達19航次、6萬1709人，甚至2021年，12航次、2萬7423人來看，可謂相去甚遠，目前未見有超過5萬噸以上的郵輪預告將來靠泊。

王國材表示，澎湖擁有得天獨厚的地理位置及海上旅遊風光，郵輪經濟對於在地觀光產業發展有相當大的助益，中央會持續建設澎湖，打造兼具郵輪跳島示範港及國內最佳觀光旅遊門戶，帶動地方觀光及周邊經濟發展。