列車故障還行駛 消基會轟臺鐵管理腐化便宜行事
▲消費者文教基金會爲普悠瑪事故罹難的乘客默哀。（圖／記者許展溢攝）
臺鐵普悠瑪21日翻車事故造成18人罹難、190人輕重傷，今(28日)消費者文教基金會召開記者會砲轟臺鐵長期便宜行事，意外後更是卸責，整個管理腐化、治理失靈，完全無法理解此事件的發生，消費者不能接受，斥責臺鐵沒有對所有乘客盡到關懷責任。
消基會交通委員會召集人許永發表示，列車翻覆前一天該列車就有故障等多項問題，需要檢修排除，事故當天錯過黃金救援時刻，調度員沒有馬上解決，還要求司機員繼續開，更糟糕的是意外至今，臺鐵車輛和路線事故就高達35起，其中10起與ATP故障有關，質疑臺鐵對故障的列車根本沒有標準作業程序，內部各自爲政。
▲消費者文教基金會怒斥臺鐵長期便宜行事。（圖／記者許展溢攝）
消基會交通委員會副召集人王中允認爲安全是不能夠被打折扣，但這次事件完全暴露出臺鐵便宜行事， 竟在安全有疑慮下一邊修車，一邊行駛，且一般事故都是發生後才知道真正問題，但這次普悠瑪翻車是之前就知道問題在哪， 臺鐵卻讓乘客承受在安全疑慮之下，有損專業倫理，呼籲各大衆運輸業者不能心存僥倖。消基會保險委員會召集人盧信昌說，大家對臺鐵有非常大的期待，多年來也是臺灣觀光發展主要重要環節之一，但這次事件看到臺鐵無論在組織、文化或管理等面向都沒有與時俱進。消基會董事雷立芬替這次事故中雖沒有受傷但受到驚嚇的156位爭取權益，她表示，臺鐵這次是故意犯錯行爲，所有乘客都可以向臺鐵要求賠償。
▲普悠瑪翻覆 。（圖／記者黃彥傑攝）
消基會董事長遊開雄指出，綜觀普悠瑪事故必須提出嚴肅看法，最後呼籲臺鐵及主管機關如交通部等，針對受難消費者可獲補償與賠償，但未受傷卻受驚嚇又未達目的地者也應受關照、賠償，在調查報告出爐前，臺鐵應全面停駛並嚴格檢視普悠瑪烈車的安全性，不容許再有任何一點狀況，以保障消費者行的安全。
遊開雄說，臺鐵也應比照美國運輸安全委員會機制，成立國內的運輸安全委員會，專責研究船舶、飛機、火車、客運、公車等各項大衆運輸系統的管理、風險控管和教育，而非沒有獨立第三方公正機關，始終有球員兼裁判疑慮，另外，長程交通運輸工具都應有雙人駕駛的機制，以保乘客安全。
消基會指出，普悠瑪事故後所有交通運輸機構都應建立故障分級與停駛評估機制，一旦運輸工具故障到設定的等級就應馬上停駛，最後「1021鐵路事故行政調查小組委員」不應設定期限，應僅設、公正並周延的完成事故調查，才能真正還以受害者公道。
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