李龍:未來十年勞斯萊斯所有車型都將電動化
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本站汽車4月21日報道
4月19日，第十九屆上海國際車展於上海國家會展中心正式拉開帷幕。本屆車展，勞斯萊斯汽車展臺攜四款Bespoke高級定製車型亮相上海車展，分別爲全球首秀的古思特（參數丨圖片）“逸境”特別版、不久前剛在上海進行了中國首發的幻影“天魄”典藏版，庫裡南Black Badge以及魅影Black Badge。
在車展現場，勞斯萊斯汽車大中華區總經理 李龍先生與本站汽車進行了深度溝通。李龍表示：“中國市場發展的良好態勢與中國消費者的鼎力支持，令勞斯萊斯汽車在華收穫了超越預期的市場表現。這次我們再次充滿信心地將全球限量版車型和中國區的高級定製車型帶到上海國際汽車工業展覽會，用最好的產品來回饋客戶和市場。”
勞斯萊斯車主的個性化訴求比過去更多
“現在的車主比較年輕，去年我們車主的平均年齡爲39歲，其中，女性車主佔相當大的一部分。”
李龍表示，現在勞斯萊斯車主最主要是個性化的訴求比以前多，以前基本上勞斯萊斯汽車都是黑色、白色，這些比較端莊穩重的配色。此次勞斯萊斯參展車型沒有一臺車是黑色，都是接近薄荷綠、藍色及雙色搭配爲車漆的車型。此次更具新意的展車配色不僅體現出對於中國市場的尊重，還體現了勞斯萊斯品牌的變化趨勢。
現在大家討論的勞斯選配的時候，不太會去過於關心功率、扭矩等方面，而是很多關心配色、材質應用材質、甚至用縫紉繡法等細節工藝，就像奢侈品一樣。
除此之外，在談到勞斯萊斯的電氣化發展時，李龍透露，勞斯萊斯在未來十年，所有的車型都會電動化，而且是一步到位全電動的，不會選擇混油動力作爲過渡。
以更復雜的工藝詮釋至簡完美
談到全新古斯特所秉承的“以約馭博”設計理念，李龍表示，“以約馭博”設計理念英文叫Post Opulence，好比看慣了風起雲涌，最終迴歸本真的境界，類似“採菊東籬下，悠然見南山”的心境。
“因緣際會，我們在定這個設計理念的時候，沒想到會遇到疫情，但是古思特上市在疫情最嚴峻時期過去之後，反而這時整個社會的心理訴求，跟全新古思特想要表達的理念更加吻合，大家在生活中感知一些斷舍離，做一些減法，生活得更加純粹。”
人們更關注生命中最重要的東西，健康、家庭、可持續發展、人和環境的和諧相處等，恰好與跟全新古斯特的“以約馭博”有異曲同工的訴求。就整個設計來講，全新古斯特最主要表達的就是至簡完美，但是要達到這一效果，其實工藝上是更爲複雜的，例如我們把那些冗雜的線條去除，讓整個車子變得簡約，同時還有內飾也是秉承這一設計理念。
中國已成爲勞斯萊斯全球第一大市場
“今年一季度是有史以來勞斯萊斯中國區銷量最好的一個季度，單純從銷量上來講，跟去年同期增長了260%，當然，大家要考慮到去年同期確實基數很低。”
對於銷量表現，李龍坦言，我們不是量產車，其實也不太願意過於探討銷量的問題，但是從份額上來講，目前中國的市場份額已經是超過美國，是全球第一大市場，我們基本上佔全球銷量的30%左右。
“還有一個主要的成就，就是在去年市場面臨疫情所帶來的困難情況下，我們的Bespoke高級定製業務量在2020年刷新了最高記錄。”
以下是訪談實錄：
Q. 勞斯萊斯古思特、庫裡南、幻影，這幾款車分別代表什麼樣的用戶羣體？
李龍：首先，幻影是最能代表勞斯萊斯汽車最高工藝的車型，包括幻影的“藝境藏珍”畫廊，從製造工藝角度來講，包括Bespoke高級定製水平來講，幻影絕對是整個品牌的巔峰。古思特的客戶羣體，更多是逐夢過程中的佼佼者。古思特這款車更是可以兼顧商務坐乘與悠享自駕。兩門車曜影、魅影的人羣，相對來說是親自駕駛與定製化要求比較高的客戶，其中可能女性客戶對這兩款車的需求比較多一點。然後就是庫裡南，在我們當初設計庫裡南的時候，就是爲了解決所謂“最後幾公里”的駕駛。因爲有了這款車，勞斯萊斯汽車可以帶你去海邊、上山以及一些特殊路況的地方。這款車其實就是爲了讓客戶無論去哪裡，都可以從容前行，所以這個也是庫裡南受衆與衆不同的原因。
Q. 哪款車的女性車主佔比相對比較高？
李龍：我們的兩門車魅影、曜影女性車主佔比也很高，而且現在的車主比較年輕，去年我們車主的平均年齡爲39歲，其中，女性車主佔相當大的一部分。
現在勞斯萊斯車主最主要是個性化的訴求比以前多，以前基本上勞斯萊斯汽車都是黑色、白色，這些比較端莊穩重的配色。今天從展臺上就能看出來，我們沒有一臺車是黑色，都是接近薄荷綠、藍色及雙色搭配爲車漆的車型。以前對於我們這種品牌來講，在這種頂級車展是不可能展出如此鮮豔的顏色，以往的顏色都是端莊穩重的感覺。此次更具新意的展車配色不僅體現出對於中國市場的尊重，還體現了我們整個品牌的變化趨勢。現在大家討論的勞斯選配的時候，不太會去過於關心功率、扭矩等方面，而是很多關心配色、材質應用材質、甚至用縫紉繡法等細節工藝，就像奢侈品一樣的。
Q. 可以介紹一下此次展出的古思特”逸境”特別版中體現的高定設計嗎？
李龍：其實古思特“逸境”特別版可以說是最能體現我們Bespoke高級定製發展方向的車型之一。以前大家談到高級定製，在車展展出定製車型，要選擇一些當地的元素，但以前這種中國元素的選擇都比較標籤化、臉譜化，比如，一提北京就是紫禁城、圓明園、長城、故宮，一提上海就是東方明珠塔、黃浦江、外灘。但目前來講，我們的Bespoke高級定製希望以更爲現代的方式去詮釋所選擇的中國元素。例如這款古思特“逸境”特別版就是特地爲上海車展帶來的，它後面中央扶手上面的圖案設計是啓迪於上海最有名的江南園林豫園，裡面樓亭窗戶上的冰花紋圖案。這個就很有中國的一個特色元素，而且寓意也很好。中國傳統冰花紋寓意四通八達、十全十美。
至於爲什麼會選擇灰色車身和綠色腰線，是因爲現在正是春暖花開的季節，這顏色即是自然的顏色，駐足園林的時候，你肯定會想到萬物蓬勃的發展、綠樹綠芽破土而出的感覺，這也是灰色車身綠色腰線的搭配寓意的一部分。
關於內飾，這款Bespoke高級定製車型的前後顏色是不一樣的，這款車是古思特的加長版車型，其中後排提供尊享的坐乘，所以它後面是白的，而前面則是深色的。我們希望在車內創造一個意境，就是你漫步江南園林之後，打開車門便如同回到自己房間裡享受片刻寧靜的感覺。由此可見我們現在的Bespoke高級定製設計對於主題性要求比較多。好比古思特“逸境”特別版所表達的這種仿若在江南園林，山重水覆，轉一彎即一景的美感，你有發現的樂趣與情調，而不像以前特別直給，好比直接繡一個龍或者是直接來個紅色。現在的客戶特別年輕，也特別有品位，隨着經濟在發展，整個國家的人文藝術鑑賞力也在進步。這就是未來幾年在Bespoke高級定製方面，我們的發展方向。
Q. 古思特所秉承的“以約馭博”設計理念，是否與目標用戶足夠契合？古思特瞄準的是什麼樣的目標用戶？
李龍：“以約馭博”設計理念英文叫Post Opulence，好比看慣了風起雲涌，最終迴歸本真的境界，類似“採菊東籬下，悠然見南山”的心境。雖然深處繁華的都市，但是有片刻的世外桃源你自己可以去享受。因緣際會，我們在定這個設計理念的時候，沒想到會遇到疫情，但是古思特上市在疫情最嚴峻時期過去之後，反而這時整個社會的心理訴求，跟全新古思特想要表達的理念更加吻合，大家在生活中感知一些斷舍離，做一些減法，生活得更加純粹。人們更關注生命中最重要的東西，健康、家庭、可持續發展、人和環境的和諧相處等，所以跟我們的“以約馭博”有異曲同工的訴求。就整個設計來講，這個車最主要表達的就是至簡完美，但是要達到這一效果，我們其實從工藝上來講，是更爲複雜的，例如我們把那些冗雜的線條去除，讓整個車子變得簡約，同時還有內飾也是秉承這一設計理念。
Q．您對於勞斯萊斯今年第一季銷量表現如何看待？
李龍：今年一季度是有史以來我們中國區銷量最好的一個季度，單純從銷量上來講，跟去年同期增長了260%，當然，大家要考慮到去年同期確實基數很低。我們不是量產車，其實也不太願意過於探討銷量的問題，但是從份額上來講，目前中國的市場份額已經是超過美國，是全球第一大市場，我們基本上佔全球銷量的30%左右。還有一個主要的成就，就是在去年市場面臨疫情所帶來的困難情況下，我們的Bespoke高級定製業務量在2020年刷新了最高記錄。
Q．2030年前勞斯萊斯汽車是不是也要主打電動化？
李龍：我們已經確認了勞斯萊斯在未來十年，所有的車型都會電動化，而且是一步到位全電動的，不會選擇混油動力作爲過渡。今年年底如果有進一步消息的話，會繼續和您分享。