快意奔馳 熱血追風

↑採用原木飾板與霧面金屬飾條的中控臺，搭配跑車化的真皮座椅設定，更讓整體內裝風格呈現出時尚且運動化的優雅氛圍。圖／陳慶琪

↑藉由40/20/40分離式後座椅的設計，只要將後座椅背全面倒平便可從原有430公升的裝載容量一舉擴充至1,241公升之譜。圖／陳慶琪

↑2.0升柴油渦輪引擎，提供163hp的最大馬力與40.8kgm的扭力表現外，搭配Geartronic六速手自排變速系統的加持之下，更能發揮出15.2km/L的優異平均油耗表現。圖／陳慶琪

↑後座配有兩段收覆式兒童安全座墊，以及ISO FIX兒童座椅固定系統。圖／陳慶琪

→全新2014年式的V60，在外觀上採用全新的橫柵式鍍鉻水箱護罩，取消了原本平行於頭燈旁的DNA識別燈，改爲整合至保杆下方的橫向LED日行燈。圖／陳慶琪

↑過去傳統旅行車型較爲方正的長尾巴框架設定，在新一代V60已不復見，透過更爲流暢圓潤的線條修飾，並搭配尾門上的尾翼點綴，使全新V60擁有Coupe雙門跑車般的緊實強勁車尾。圖／陳慶琪

1927年，Volvo創辦人Assar Gabrielsson與Gustaf Larson決定要設計一款在顛簸道路上也能如履平地的堅固汽車。當然，只有堅持是不夠的；所以他們也擘畫出了一個遠景：「無論什麼樣的汽車，終歸是由人所駕駛；所以對於我們在Volvo所做的一切，不管現在或未來，"安全"始終是我們堅持不變的最高原則。」

無論從事什麼活動，一輛能完全融入生活的汽車，所需的不僅是空間彈性，也須具備跑車般的操控性能；因此，Volvo V60的誕生，完全顛覆傳統的旅行車風格，不僅擁有寬敞彈性的實用空間機能，更具備着轎跑車般的外觀風格以及優異的性能操控表現，展現出不同於傳統旅行車款的年輕、熱血競速風格。

空間、性能 完美結合

全新2014年式的V60，在外觀上採用全新的橫柵式鍍鉻水箱護罩，取消了原本平行於頭燈旁的DNA識別燈，改爲整合至保杆下方的橫向LED日行燈，而全新的頭燈組也附有轉向輔助照明的ABL主動轉向氣體放電式頭燈。此外，隱藏式雨刷噴頭與平貼於前保杆的頭燈清洗器也爲此次小改款的特色之一。從V60的外觀來看，立刻就能發現這是輛空間與性能完美結合的車型，在車頂線條與車尾部分下掠，後窗高度逐漸降低，就是爲了讓整體看來更有Coupe雙門跑車的味道。

同時，全新的運動風格引擎蓋不僅強調了Volvo的經典V型線條，向下流動後與頭燈融合，更能展現出獨特風格，搭配於B柱後稍微向下斜切的車頂線條，讓整體車身曲線營造出向車尾後端收聚的視覺效果。

北歐風格內裝 俐落

進入車室內，隨即感受到簡單俐落，卻又不失質感的堪地那維亞內裝風格，薄型化的中控臺在界面配置上採用不對的空調系統配置，以及微向左傾的駕駛導向設計，讓駕駛能夠輕鬆閱讀與操作中控臺上的7吋全綵顯示觸碰熒幕和空調系統的旋鈕按鍵，而採用原木飾板與霧面金屬飾條的中控臺，搭配跑車化的真皮座椅設定，更讓整體內裝風格呈現出時尚且運動化的優雅氛圍。此外，V60 D4在儀表板的設計上突破以往的指針式構造，改採全數位彩色儀表板，並且在行駛模式的切換之下，提供了三種不同的儀表板呈現方式。

儀表板呈現 有三模式

首先在Elegance模式中，儀表板會呈現黑色，這個模式會以最接近日常使用方式，呈現出必要的行車資訊，而Eco節能模式中，儀表板則是呈現綠色，除了提供油耗相關的數據之外，也另有節能指示表在左側顯示。最後的Performance模式則是呈現火紅色，儀表板中央將會以轉數表來作爲主題，而右側則是轉變爲即時馬力與可用最大馬力狀態顯示，這樣一來，駕駛者能清楚知道目前車輛動力是否爲最大馬力輸出，在對於需要瞬間馬力輸出的情況之下更能輕易掌握，也更有助於駕駛人在路況上的操控。

在2.0升柴油渦輪引擎重新命名後，將D3引擎重新命名爲D4，除了提供163hp的最大馬力與40.8kgm的扭力表現外，搭配Geartronic六速手自排變速系統的加持之下，更能發揮出15.2km/L的優異平均油耗表現。另外，此次小改款的V60 D4採用了原廠全新開發的Dynamic運動底盤設定，懸吊系統的調校偏向不失舒適乘坐感，且具備有迅速靈敏反應的特性，再加上可調式速度感應動力輔助方向盤，能隨車速自動調整方向盤動力輔助，利用精巧的速度感測科技，在不同的行駛速度下提供對應的轉向輔助動力。在高速行駛時，方向盤會變得比較重手、反應也更直接；在停車或低速行駛時，方向盤會變得較輕、比較容易操控。這套系統也提供了三組設定，可供駕駛者自由選擇，以獲得最佳的轉向靈敏度。

寬敞膝部空間 舒適

旅行車最重要的實用空間部分，小改款V60 D4擁有長達2776mm的軸距設定，能給予後座乘客寬敞的膝部空間，大幅提升後座的乘坐舒適感，而且軟硬適中的座椅填充材質加上符合人體工學的座椅設計，同樣可降低長途旅行乘坐的不適感。

而在貨運承載的行李廂空間方面，藉由40/20/40分離式後座椅的設計，只要將後座椅背全面倒平便可從原有430公升的裝載容量一舉擴充至1,241公升，若僅需載運長條狀的貨物時，可將後坐中央椅背獨立倒下，就可得到1,749mm的空間長度且同時保有四人乘坐的空間機能，行李廂空間也新增了鍍鉻防護飾板與選配的行李廂置物架，車主能夠依照不同的貨物載運需求，自行規劃出最合適的置物空間。

偵測單車系統 創舉

而V60 D4上的CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，更是近幾年來安全科技的創舉。CDFAB系統是利用水箱護罩後方的雷達感測裝置與位於擋風玻璃後方的數位攝影機，能自動掃描車頭前方區域，在偵測可能撞擊前方單車客時協助駕駛避免意外。而這套系統在自行車時速5,050km/h以下，或與車輛間的相對時速在15km/h以內時，系統能偵測同向行駛或靜止的自行車，如果系統判斷可能發生碰撞，自動煞車功能會發出警示聲響與警示燈，並啓動最大制動力，儘可能避免碰撞損傷。

在本次小改款加入的ABL主動轉向氣體放電式頭燈，與傳統鹵素燈相比較，氣體放電式頭燈能將駕駛者視野擴大約230％，也就是說在時速100km/h行駛時，駕駛者可以多出45公尺的煞車預警距離。

V60 D4更配置了許多先進安全科技，其中全車系將DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統，以及ASC進階車體翻覆穩定控制系統列爲標準配置，提供車主最緊密的完善防護。