空單部位虧損350億美元 今年放空特斯拉 比航空業賠更慘

今年來美國航空業因疫情而嚴重虧損，但若投資人放空股價狂飆的特斯拉股票，只會比航空業更慘。對一向痛恨放空自家公司股票的穆斯克（Elon Musk）來說這是最令他高興的事。

特斯拉股價上週五上漲約1％，收在599.04美元的新高，今年來飆漲逾六倍。市值約5,680億美元，爲美國市值最大企業之一，連豐田、福斯、戴姆勒、通用、BMW與本田等六大車商總市值也無法匹敵。

目前放空者持有特斯拉空單相當於其總股數約6％，遠超一般放空者持大企業空單僅1％到2％之間。

今年來放空者的特斯拉空單部位虧損達350億美元。相較之下，美國航空業1月到9月間扣除特定項目後總虧損爲歷年來同期最慘，但也僅約242億美元。

特斯拉股價11月狂飆46％，讓放空者當月慘賠85億美元，甚至超過特斯拉從2008年首度公佈財報到去年底之間累計虧損的67億美元。

金融科技公司S3 Partners總經理杜桑鈕斯基（Ihor Dusaniwsky）放空經驗豐富，但在其記憶裡，沒有比今年放空特斯拉股票更慘的例子。

特斯拉執行長穆斯克一向毫不掩飾對放空者的痛恨，外界認爲對放空者慘賠最感高興的人就是穆斯克。

放空者愈陷愈深原因之一，是他們認爲特斯拉股價飆漲是過度炒作的結果。無論是銷售與產量都遠遠無法跟傳統車商相比，尤其在各家車商大舉進軍電動車市場之下，特斯拉將難以招架。但特斯拉去年底終於開始由虧轉盈，其股價也從此飛起，今年來不受疫情衝擊而不斷創新高。