精打細算每一度 小鵬P7+每度電可跑10公里

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本站汽車10月29日報道 10月29日，小鵬汽車在廣州舉辦了“小鵬P7+三電技術溝通會”，從設計與製作、三電管理、智能熱管理、駕駛控制四個方面介紹了小鵬P7+在純電能耗管理上的升級。

小鵬P7+是小鵬汽車的最新車型，全系標配AI高階智駕，搭載小鵬Al天璣 XOS 5.4.0，新車不久前於巴黎車展正式宣佈預售，價格爲20.98萬元起，預售不到兩小時訂單突破30000臺。

溝通會上，小鵬汽車動力總成中心負責人顧捷表示，能耗水平是檢驗續航能力的唯一標準，小鵬汽車拒絕使用“堆電池”這種行業常見的最低技術水平手段，不做高成本、高重量、高能耗的產品，堅信“系統化解決能耗難題纔是正確突破口”，提出行業“新三高”：更高效、更智能、更省錢，目標是做到每一度電都精打細算，爲用戶帶來更好的能耗體驗。未來，小鵬汽車還計劃通過OTA做到續航的提升，實現行業突破。

對比行業標杆產品，小鵬P7+以更大的車長、更重的車身，實現了每度電能跑10公里，每公里僅需4分錢的優秀能耗水平，續航共提升136.5公里。顧捷從設計與製作、三電管理、智能熱管理、駕駛控制四個方面介紹了小鵬汽車這款“純電能耗管理之王”是如何打造的。

小鵬P7+全車經過20處風阻優化，以及內置主動進氣格柵、氣動尾翼等空氣動力學套件的加持，最終做到Cd 0.206的同級領先風阻係數，實現流暢動感外形的同時，帶來23.3公里的續航提升。

新車首發搭載Formula E低滾阻橡膠配方輪胎，具有耐磨性高、噪音小的特點，有效提升續航效率達5%，里程增加9公里。

小鵬P7+基於16000噸超級壓鑄設備打造，打破了全球最大量產壓鑄規模記錄，並首次實現國內大鑄件及鋼側圍的車身量產。全新工藝讓車身減少2000個焊點，集成零件167個，實現30kg的減重，帶來8公里的續航提升。

小鵬P7+靠着低風阻、低滾阻、低車重，最終有效提升續航40.3公里。

小鵬P7+國內首發搭載AI智能配電功能，低壓能耗降低17%；全系標配的800V超級電驅系統，採用主動油冷潤滑技術，電機損耗減少17%； 全新SiC功率模塊，擁有最高99.5%的效率表現；全新SoC電池解析技術，讓電能釋放更加淋漓盡致。基於上述四點“斤斤計較”的三電管理，小鵬P7+續航提升33.6公里。

小鵬P7+搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統，針對五大場景實現了全面的優化，帶來45公里的續航提升。新車結合智能識別場景功能，進一步降低能耗；在高速場景，通過智能調節熱管理系統，合理利用自然風量以減少熱管理製冷量，實現乘員艙與動力艙高效的熱交換，從而降低動力電池能耗；在高溫場景，做到智能補償，實現0.5攝氏度級別的溫控識別水平；在低溫場景，能做到主動循環保溫，優化能量循環路線，充分利用餘熱減少熱損失；空調具備AI節能模式，能精準控制內外循環比例，保證舒適的同時降低能耗。

小鵬P7+採用高效動力標定與精準動能回收，能降低20%的動能損耗。此外，作爲首次搭載AI鷹眼視覺智駕方案的小鵬P7+，能通過系統架構進化，實現總系統功耗領先同行15%，成爲最省電的AI智駕“老司機”。這一創新舉動，使得小鵬P7+再獲得了17.6公里的續航提升。

據悉，小鵬汽車也在加快完善自身補能體系的腳步。目前小鵬汽車旗下自營充電站達超1620座，覆蓋城市超420座，有80%在一線城市，分佈在車主生活圈的3公里範圍內並有75%的充電場站優質配套（商場、酒店、寫字樓）。至2026年，小鵬汽車目標實現自營站超1萬座。除了自營板塊，小鵬汽車補能的三方網絡，也在持續加強互聯互通合作，目前合作場站近9萬，全國充電樁數超110萬，可滿足用戶多種充電場景。

10月24日，小鵬汽車舉辦小鵬P7+ AI智駕技術分享會暨首發Al天璣5.4.0先享會，10月29日，小鵬汽車舉辦“小鵬P7+三電技術溝通會”，並同步進行了小鵬P7+媒體光電測試，從小鵬汽車最近一段時間的頻繁舉動可以看出其對P7+的重視程度，這也說明小鵬汽車在P7+的研發上投入了大量心血，新車即將上市，我們也期待看到P7+更多精彩表現。