進軍電支 LINE Pay想娶回一卡通

LINE Pay於2018年與一卡通攜手宣佈雙方結盟後的全新服務「LINE Pay一卡通帳戶」。圖爲當時記者會宣告該服務正式上線。（本報資料照片）

國內行動支付霸主LINE Pay最快今年保管代理收付日均額就會突破20億元，等同已具備「準電支業者」身分，根據金管會規定，屆時必須申請電支執照，業界傳出LINE Pay向高雄市政府遞出橄欖枝，探詢收購一卡通的可能性，倘若成真，除600萬一卡通電支用戶免於轉換之苦，LINE Pay進軍電支也將事半功倍。據瞭解，近期LINE Pay便將與高雄巿政府洽談相關事宜。

《電支條例》規定，第三方支付業者在日均額達到20億元門檻後6個月內，須向金管會申設電支機構，外界原本預期，LINE Pay去年底就能達到20億元門檻，最快明年轉軌，未料去年底LINE Pay刻意放慢腳步，甚至有點「倒退嚕」的現象，一度遭疑是以拖待變。

業界透露，LINE Pay自知轉型電支業者是遲早的事，去年刻意壓低交易量，原本外界解讀是爲規避監管，對照LINE Pay評估向高雄市政府爭取「娶回」一卡通的傳聞，推估是當時正值總統大選，爲避免政治因素干擾，打算等選後再談，此舉應是以時間換取空間。

LINE Pay早在2017年就佈局電支，當年藉由增資一卡通公司3.4億元，取得近3成持股，成爲單一最大股東，藉此補足LINE Pay沒有電支執照的劣勢，雙方更在隔年推出「LINE Pay一卡通帳戶」，未料想法分歧，LINE Pay最終於2021年出清一卡通持股，僅剩純合作關係。

LINE Pay出清一卡通後，主要持股由聯邦銀行接手，且聯邦銀行也持股LINE Pay近1成股權，是第三大股東，若能合併將具綜效，但因一卡通公司前身爲高雄捷運票證部門，具有濃厚官方色彩，雖然高雄市政府目前持股僅1成，仍扮演最關鍵角色，更決定收購案走向。

電支業者推測，LINE Pay遲早都要轉型成電支業者，對於如何轉軌早有準備，要自行籌設電支也沒問題，屆時再與一卡通切割，但畢竟雙方曾有過「牽手情」，這樣「稍嫌殘忍」，且現行600萬用戶屆時要重新註冊電支，也是浩大的工程，因而纔會評估收購一卡通。

電支業者認爲，LINE Pay若收購一卡通，將與悠遊卡、愛金卡一樣，同時具備電支與電子票證業務，「站在同一個起跑點」，且因一卡通Money已坐擁600萬用戶，若能同意LINE Pay收購，等同LINE Pay直接接手電支，屆時足以發揮後發先至、輕易超車對手的效果。