價值2600億的訂單 波音證實：長榮想買24架787-10客機
▲波音證實長榮航空有意願購入24架波音787-10客機。（圖／取自波音微博）
面對乘客需求、燃油調降等現況，波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯 （Randy J. Tinseth）今日（10月23日）在臺北進行市場展望時表示，未來東北亞市場將會擁有穩定的成長力道，未來20年內，空中交通將會保持2.6%的成長率。蘭迪•廷賽斯也證實長榮航空有意購入24架787-10新機，但仍在協商中，需幾周才能確認簽約。
分析過去5年的資料，全球經濟成長2.7%，客運市場也成長了6%，臺灣的經濟成長也達3%，客運市場成長5.2%。在東北亞地區之中，過去5年廉價航空成長21.5%，市場也變得更加多元；各家航空公司也爲了更加的油耗而進行機隊汰舊換新作業。蘭迪•廷賽斯指出，儘管此處已經是成熟的市場，但仍然有許多變化因素純在。例如兼具運能、效率的新型飛機，也開創了新航線，讓東北亞持續發展。
展望未來20年，蘭迪•廷賽斯認爲市場將持續復甦，也將會有越來越多的航班增班，以及新的直飛航班滿足空運成長需求。在2014年，亞洲旅客就已經成長1億人次，估計未來20年亞洲乘客可由30億成長至70億人次。
▲波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯。（圖／記者陳睿中攝）
根據波音統計，東北亞地區的東京、首爾、臺北等重要樞紐機場，過去10年以新開闢超過80個航點，每個航班平均機位數均有下降，東北亞市場需求正轉爲小型、高效的機型，航點間更頻繁地往來。
東北亞地區在未來20年間，將需要總價值3100億美金的1450架新飛機。因爲未來燃油價格仍是屬於中度成長，因此航空公司將會優先汰換燃油效率高的短程飛機。在新機需求中，有2/3的新機，是爲了符合汰舊換新的需求。在1450架新機中，777等中型廣體客機約佔28%，737、737MAX等單走道客機則佔43%。針對全球市場，波音也估測未來20年將需要總價5.6兆的3.8萬架飛機。
新款的787-10夢想客機，目前已經接獲各家航空公司146架的訂單與承諾。蘭迪•廷賽斯也表示，長榮航空的確已提出24架787-10夢想客機的購買意願，但仍需幾周才能確認簽約，波音也會再做出最後爭取的努力，待簽約後再正式對外公佈。長榮航空有意購入的24架787-10客機，以及2架777-300ER，估計總價超過80億美金。