捷運普及害的？ 小黃運將月入20K比打工族慘
現在大衆運輸工具越來越發達，加上薪水沒漲、物價卻漲個不停，直接衝擊到計程車運將的生意。根據調查發現，運將一個月薪水頂多2萬出頭，平均一個月休息才3.3天，等於1小時的時薪比法定時薪還要低，只有79元，讓運將們紛紛建議，政府應該要進行總量管制。
手一招車來就上，搭小黃趴趴走去哪都方便，但現在運將卻面臨到大衆運輸的衝擊。臺北捷運一條一條建置完成，在捷運覆蓋率愈來愈高的情況下，直接打擊到計程車的生意；一名運將受訪時說，有時2、3個小時載不到一個客人。
根據統計，全國計程車多達8萬7千多輛，交通部今年抽樣進行調查發現，去年計程車司機平均每個月營收41366元，扣除油費成本竟然只剩20048元，比2011年還要少1000多元；換算時薪，運將1小時比打工族時薪還要少，竟然只有79元。
另外，運將的平均月休只有3.3天，每天營業9.5個小時，真的是「錢難賺」，之前還曾經有運將累到直接坐在車上打瞌睡，被民衆直擊拍下。工時長賺得少，有運將就說，在物價一直漲的情況下，民衆現在都很省，常改搭捷運或公車，還有YouBike可以騎，這些都是讓他們收入減少的原因。
計程車商業同業公會也指出，市場上的計程車供過於求，要讓收入變好，只有對計程車訂出總量管制，以免情況越來越惡化。(新聞來源：東森新聞)
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