捷運路網納豐原 盧允任內定出

臺中議員陳清龍建議,從捷運橘線規劃出「后豐神雅線」。(陳世宗攝)

臺中捷運綠線即將正式通車,臺中市議員陳清龍25日指出,中市未來還規畫臺灣大道藍線、臺中機場橘線,綠線延伸到大坑、彰化等捷運線,要求市府要把大豐原區與山城區也納入捷運路網。臺中市長盧秀燕表示,她任內要把路網定出來。

陳清龍在議會質詢指出,市府用「鐵路高架捷運化」欺騙豐原人10幾年,不但豐原區到臺中的臺鐵乘車時間拉長,未來捷運路網也未將豐原納入,讓豐原及山城居民覺得很悲哀;建議從橘線中另規畫出「后豐神雅線」,將神岡、豐原、后里等區一併考慮,串聯科技產業連結,嘉惠周邊市民

陳清龍說,大山城地區僅有鐵道及公路運輸,市府以「鐵路高架捷運化」取代捷運,但火車班次少,且時間受限,豐原到臺中的區間車平均較高架化前,每趟增加約15至20分鐘;未來規畫橘線時,務必將大豐原及山城全納入考量

議員籲延伸到大山城

陳清龍表示,大雅區有中部科學園區,神岡是中小企業聚落延伸到豐原,后里有科學園區等,形成精密機械廊道;捷運橘線延伸到大山城,讓交通多了選項,若現在不納入橘線、以支線方式規畫,豐原可能沒機會有捷運。

盧秀燕說,要翻轉豐原一定要有捷運,如臺北淡水蘆洲一樣,捷運抵達,經濟建築生活就可到位;當時規畫捷運時,豐原未考慮在內,她任內要把路網定出來,沒有開始、就沒有未來,透過捷運翻轉豐原,未來還有東豐快等,讓豐原人看到未來。

交通局:將分階段推動

交通局長葉昭甫說,市府依未來都市發展趨勢及運輸需求特性,進行「臺中地區大衆捷運系統整體路網評估」;豐原地區的中長期捷運路網已規畫「崇德豐原線」服務豐原區及崇德路沿線,及「豐科軸線」串聯豐原、神岡、大雅地區,市府將分階段逐步推動,帶動大臺中均衡發展。