結算盈餘600萬？ 高雄捷運：實虧虛盈
▲高雄捷運公司結算，帳面盈餘有600萬，但高捷仍表示是「實虧虛盈」。（圖／取自維基百科）
高雄捷運公司結算2013年帳目，帳面上已有新臺幣600萬元的盈餘。高捷公關處長賀新19日表示，這全是受惠於高雄市政府修約、平準基金挹注，雖然帳面上有盈餘，但實際上仍是「實虧虛盈」，將持續努力拚運量，讓高捷轉虧爲盈。
高雄捷運自5年前營運至今，每年虧損約新臺幣24億元，平均每個月就虧損2億，高捷公司2013年還增資，以彌補虧損的百億元資本額。高市府爲了改善高捷的營運體質，2013年同意並協助與高捷公司修改營運合約。
營運合約修改後，剔除了高捷公司每年依合約所要提撥折舊費用，讓高捷公司免於再揹負沉重的利息支出。讓高捷得以拚運量也拚多角化經營，承包高鐵磨軌和軌道興建規劃諮詢等，還彈性經營，增加業外收入，使得從過去每月虧損2億元，變成每月虧損約2000萬元。
賀新表示，去年上半年高捷每月仍虧2億元，不過下半年起受惠修約，全年累計虧損13億6000萬元。且依合約規定，市府捷運局撥給「捷運平準基金」14億元挹注高捷，所以民國102年，高捷公司損益表帳面呈現有600萬元的盈餘。
賀新指出，高捷計算，若日運量能達到18萬人次，就能轉虧爲盈。而2013年底高捷日運量平均爲16萬6326人次，相較2012年成長了8%，今年要拚17萬3000人次，可望再3年的時間就能讓營運走上正軌，正常盈餘。