交通號誌每月壞 擾亂行車

內照式交通號誌與傳統鋁板號誌並存，喪失路況指引功效，徒增用路人的困擾。（議員楊靜宇提供／張薷臺北傳真）

臺北市府爲提升夜間行車安全，斥資2.1億設置內照式交通號誌，但議員楊靜宇指出，每面要價高達3萬6000元，設置率低且故障率高，加上與傳統式交通標誌並存在同一交通杆，駕駛人容易產生光線視差，反而看得霧煞煞。

內照式交通標誌內部有LED光源，比傳統標誌辨識度高，對於夜間亮度不足或光源複雜路口，可提升交通安全。據統計，北市砸2.1億元，在市區主要幹道設置5845面內照號誌，僅佔全市共7萬6914面交通標誌總數的7％，平均每面要價3.6萬元。

楊靜宇表示，北市交通標誌陸續汰舊，改採內照式交通標誌後，但卻出現同一個交通杆上，內照式交通標誌與傳統鋁板交通標誌混雜，用路人受光線的視覺落差影響，根本難以辨識，喪失路況指引功效。甚至許多路口內照式交通號誌故障不亮，才走沒幾處路口就發現故障「失明」情形，反倒讓駕駛人無從看清標誌，妨礙對行車方向的判斷，增加行車危險性。

「月月都要報修！」楊靜宇直言，內照式標誌砸大錢，但故障率令人不敢恭維，今年1到10月就有41處報修，平均每個月就有4處故障，如此低佔比又高故障率的狀況，要求交通局應針對頻繁故障、零件材料不佳的號誌進行全面換新。

臺北市長柯文哲坦言，傳統號誌與內照號誌並存，視覺上會出現落差，內照號誌雖經費不斐，但仍會針對燈光較暗處加速布建。北市府交通局長陳學臺表示，廠商須每個月定期提供巡查報表，可提升維護效率。