極限進化 Audi Q7 45 TFSI試駕《操控篇》

▲有別於第一代Q7給我的感受,全新的Q7開起來相當輕快,聰控性超乎想像的好。(圖/記者鄭閎攝)

記者鄭閎/臺北報導

由於柴油版本試車報導在網路上都已經找的到,會發現大部分的同業都用上了「輕盈」等用詞,但對我來說,過去Audi Q7給我的印象就是一臺又大又笨的車款,到底和輕盈能夠扯上什麼樣的關係

一拿到車,理所當然的馬上使用Dynamic模式,開出停車場的第一個彎,腦袋中就浮現一個念頭,「等等,這是Q7?」爲什麼開起來和過去開到的Q3或者Q5感受沒什麼太大的分別?操控感令人驚訝,並不太像是一部車長超過五米的車子在變換車道時,彷彿就像是花叢中的蝴蝶般,輕鬆自在。

上了高速公路,來看一下這部車的加速到底如何,坦白說,在低轉速時的推力還是略爲不足,不過過了三千轉之後,那猛爆的動力彷彿按下了NOS按鈕,強勁的動力源源的蜂擁而至,超過三百匹馬力引擎還是令人心醉,遊刃有餘的讓你想怎麼動就怎麼動。

老實說,這次整天下來,這部Q7給人相當震撼的驚喜,與第一代Q7完全是兩回事,我覺得用「精進」兩個字來形容可能還不太夠,應該要用上「進化」才比較合適,在動態操控、科技配備上都有顯著的進步,我想唯一的缺憾大概就是油耗表現上較不出色吧。

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